Hallo Allen,
Heute sag ich in Facebook auf eine Italienische Fiat 127 Fanpage, dass die Italiener oft ein VW Golf 1 Fahrwerk auf unserer beliebten 127 setzen. Wenn ich auf das Idee denke, Teile von VW in meinen 127 zu setzen, fuhle ich mich 
aber das Vorteil ist naturlich das VW Tuningteile sehr einfach zu bekommen sind. Es handelt sich um ein Fahrwerk von die Firme TA Technix. Hat jemand am Forum hier damit Erfahrung?
Vielen Dank fur eine Opinion!
LG Chris
Plug and play ist da gar nichts!
Es geht dort wahrscheinlich nur um die Dämpferrohre, die vom Durchmesser her für einen Umbau passen könnten. Für die hinteren Federbeine musst Du an der Karosserie Änderungen vortnehmen, weil Du durch den Wegfall der Blattfeder ja nun spezielle Federbeindome benötigst!
Auch vorne müssen die Federbeine durch Umschweißen an die Achsschenkel angepasst werden, also entsteht auch dort eine andere Achsgeometrie. Außerdem brauchst Du dann auch noch die passenden Innereien für diese Rohre (Kolbenstange, Bodenventile etc.).
Und letztendlich muss das Ganze ja alles aufeinander abgestimmt sein, es ist also viel Arbeit.
Alternativ dazu gibt es für den Autobianchi das Fahrwerk von Osrav. Dies passt ja auch im 127, da es artverwandt ist.
Beim X1/9 sind die originalen Dämferbeine zu öffnen und die Patronen können getauscht werden.
Leider sind die Dämpferbeine vom Durchmesser her ziemlich klein.
Vor sehr langer Zeit hatte ich in meinen X mal Kayaba (KYB) Einsätze vom Golf 1 verbaut.
Diese waren von der Länge verwendbar, die Kolbenstange war aber länger, so dass bei kürzeren Federn die Feder im entlasteten Zustand keine Vorspannung mehr hatte --> schlecht.
Viele andere Patronen für den Golf 1 sind vom Durchmesser aber gerade zu dick und passen nicht.
Polo 86 Patronen passen vom Durchmesser, aber mit der Länge wird es problematisch!
Vorne passt das Fahrwerk vom Golf 2 (z.B. Lowtec Gewinde). 
Wenn du ein intaktes Angsten-Fahrwerk hast brauchst du nichts anderes!
zu TA Technix:
Ich habe seit 2 Jahren zum Bianchi noch einen Golf 1, in dem ein Fahrwerk von TA Technix drin war... Man Spricht nicht ohne Grund auch von "TA taugt nichts". Vielleicht gibt es auch besseres von der Firma, aber auch viel billiges, dem Preis entsprechend.
Gruß Matthias
Moin,
die grundsätzliche Aussage zu TA-Technix kann ich nur bestätigen. Vor vielen Jahren habe ich so ein Fahrwerk in den Cinquecento Sporting von meiner Frau eingebaut. Das ging gar nicht! Seriendämpfer wären die bessere Lösung gewesen...
Also: Finger weg von Billig-Fahrwerken!
Hallo
Also wer sich ein Gewindefahrwerk neu kauft was unter 300,-€ kostet, dem fehlen für mich ein paar Tassen im Oberstübchen.
Der normale Menschenverstand musste bei jedem doch klar sein, wenn ich bei Beilstein, Koni, H&R oder bei anderen Namhaften Fahrwerks Firmen für ein Fahrzeug ein komplett Fahrwerk kaufe, die meistens weit über 1000,-€ liege muss doch irgendetwas nicht stimmen.
Wenn die Firmen für einen Golf, wo es viele Fahrzeuge gib, ein Fahrwerk bauen ist es durch logisch das es preiswerter wird durch die Stückzahl.
Aber wenn ich für einen Exoten etwas Gutes haben möchte dann muss ich eben etwas tiefer in die Tasche greifen.
Das Motto „Geiz ist Geil“ und die Unverschämte weise wie Gehandelt wird geht mir mittlerweile immer mehr auf den Senkel.
Ich sage dann immer geh mal in eine Gaststätte und Handel dir einen Preis fürs Bier aus, der Gastwirt wird dich rausschmeißen.
Ich hoffe dass ich keinem auf den Schlips getreten habe. Aber das ist meine Persönliche Meinung.
Gruß
Günny
Servus
Golf1/2 Gewindefahrwerk ist als Basis zu gebrauchen
Es sind aber einige Änderungen durchzuführen
Aufnahme umschweißen(auf die Geometrie achte )
Passende Feder und noch einiges
Vorne passt das Fahrwerk vom Golf 2 (z.B. Lowtec Gewinde).
Wie kann es vorne passen, wenn der Golf 63 mm
under Fiat 127 ca. 47mm hat ????
Gruß Stephan
Das geht nur so oder so ähnlich!
Würde ich persönlich nicht empfehlen! 
wer hat denn das gebraten?
