Posts by ronbon76

Hätte auch welche gehabt... aber wechseln würde ich auch alle 4

na lass uns mal teilhaben wenn du gefahren bist mit dem 1.5er und 4 gang...

Natürlich soll jeder nach seinem geschmack👍

Wenn man im 3. anfahren kann hat das ja auch was..😉 spaß!!

ja genau 272 hatte die 1.5er gaserwelle.

Du willst wissen wann das getriebe zerfliegt😂😂 darauf wäre ich nicht scharf

Aber ich denke gar nicht...oder deine ohren zuerst.

Ich fahre 1.5 mit 36er single dcnf und 5 gang mit 13/53

Für schaltfaule genau richtig....aber ich baue wieder das diff um... is mir zu kurz

Du hättest nur 4 gänge....

bezügl der nockenwelle weiß ich nicht ob die jetzt anders is wie 1.5er vergaser.

Die 1.5er einspritzer is anders.

Ventilfedern kann man serie lassen..die können schon gut was ab...bei der nocke eh.

Deine leistung wird bei gut eingestellten gasern sogar etwas höher sein....was für meine begriffe noch mehr gegen das 4 gang spricht....aber jeder nach seinem Geschmack.

Die übersetzung vom kombi sollte identisch sein bis auf das diff.

der kombi hat eine 12/53 diff übersetzung... du wirst nicht glücklich sein

Aber natürlich mag jeder etwas anderes

willst du echt 1.5l mit dem 1.1er 128er getriebe fahren🤔

ich hoffe du warst mit dem tipp zufrieden...😉

Hi. Du musst das Auto doch auch nicht be OCC Versichern

Ruf doch mal bei Ernst Beeh an...da habe ich alles...die sind eher spezialisiert auf sowas.

wie 128 replica schon schrieb...manschette ab und versuchen in die 5 zu schalten. Dann siehste was stört....hebel zerlegen und die ecke weg machen...kein hexenwerk

Ah okay. Was aber doch nicht heißt das die anders sein müssen?!

sind das durch den Querlenkerknochen quasi die selben wie beim 128er?

?feine sache so ein kombi.

Der zastava hat in der regel keinen teppich innen. Wenn dann könnte die Matte vom 2 Türer Zastava passen. Aber sowas zu bekommen..eher unmöglich!!

Ja und Gummi wahrscheinlich!!

Der Zastava 128 quasi die Limo wie Fiat 128 gab es wohl mit teppich. Da müsste man aber wissen ob der Limo passt.

Den Bremskraftverstärker kann man bestimmt noch besorgen. Ich habe aber auch keinen im 1.5er! Geht auch?

Das die getriebe ihre eigenheiten haben kann ich bestätigen..bei mir kratzt es vom 2. in den 3. aber nur beim schnellen schalten.

ich habe meine 3 lagen feder beim federschmied umarbeiten lassen auf 14.5cm stehend.

Er hat die einzelnen lagen erwärmt an der stelle wo er das dann gedrückt hat.

Die firma gibt es schon mind 50 jahre und die stellen lkw blattfedern her und reparieren.

Eingebaut stand er mit Serienreifen gut da.

Da mir aber mit jetzt 175/60er reifen etwas zu hoch war habe ich nochmal 2cm untergelegt am querlenker/ blattfederaufnahme. Steht jetz satt im radkasten ohne das der reifen im kasten verschwindet.

Meine stoßdämpfer hinten sind serie aber gekürzt 4cm

ist die 127er gleich der a112??

Dann passt es wahrscheinlich nicht.

sitzring in sitzring halte ich schon für nicht besonders haltbar...

Hab ja nicht gesagt aus Serbien. Aber aus Ex Yugoslawien das beinhaltet beides?

Wie gesagt ich glaube das wird schwer das konkret rauzufinden,da ja auch in Polen produziert wurde.

entweder du brauchst ein anderen ganghebel oder musst deinen umbauen das du ganz rüber kommst.

Mensch du kommst doch bzw Deine Eltern etc von da. Hier in Deutschland war der 101 schon immer ein Exot. Ob er großartig in Westdeutschland angeboten wurde weiß ich nicht. Im Osten war er teuer und nicht einfach so zu kaufen.

Der bus sowieso nicht.

Der 101er wurde zudem auch in Polen produziert

ist das der bus aus mazedonien?? Hat er die eckigen rücklichter oder die langgezogenen?

Wollte mir auch immer einen kaufen. Aber entweder teuer oder schrott. Die rosten ja wie vom anderen planeten