Posts by 127-Uwe

Schau mal imns Cinque- und Seicentoregal. Da gabs die 900er ja auch mit Klima soviel mir bekannt ist

Ich finde die Idee mit dem "Schlüsselkasten" nicht schlecht!

Bis ich allerdings all meine übrig gebliebenen Schlüssel aus der Schublade gelistet habe ...das kann ein wenig dauern

Hmmm...die Federn sollten schon passend zum richtigen Verteiler sein, da ansonssten die Werte bei der Frühverstellung nicht stimmen und der Motor leiden könnte.

Hallo,

im Film sind leider keine einzelnen Federn für den Verteiler ausgewiesen.

Viellecht versuchst Du es mal bei Arnolds Classic Shop, da habe ich kürzlich zumindest nochden Induktivgeber für diesen Vetreiler bekommen:

Induktivgeber für Zündverteiler Fiat 124 Spider, Lancia A112 Hallgeber Zündimpuls - weißes Kabel

Induktivgeber für Zündverteiler Fiat 124 Spider (weißes Kabel) Hallgeber Zündimpuls Fiat 124 Spider CS2 / CS0 / DS / 2000 ie & Vergaser / VX…

shop.arnold-classic.com

Viel Erfolg!

Hallo Simon,

von welchen Hersteller ist der Verteiler? Dann kann ich ggf. morgen mal in den Microfilmen nachschauen.

Gruß Uwe

Hallo Beluma,

willkommen hier bei uns in der großen Runde der Italo-Fans.

Wir freuen uns auch immer über Bilder von den Schätzchen.

Viel Spaß dann hier beim Lesen und Posten.

Ja, Pleuel und KW-Lager - ist inzwischen aber alles schon bestellt

Danke für den Hinweis, Andreas!

Glücklicherweise gibts die Teile auch noch in den Niederlanden, wenn auch zum dreifachen Preis.

Quote from baster

Du hattest doch von Anfang an, seit meinem ersten Beitrag, meiner Vorstellung hier, was gegen mich (warum auch immer ) !! Und Du und ein paar Kumpels von Dir haben mich ja dann auch erfolgreich "weg gemobt".

Immer schön ehrlich bleiben, baster: Mein erster Beitrag nach Deiner Vorstellung - siehe unten.

Ich habe mich erst später eingeschaltet, nachdemDu Dich mit anderen Leuten aus dem Forum angelegt hattest. Und das sind auch nicht meine Kumpels sondern ganz normale Mitglieder hier!

So, und nun zurück zum Thema:
Du hast ja die Möglichkeit, Dein Thema mit den Interessenten über die Konversationen zu behandeln.

Such Dir Deine Freunde mit denen Du das alles besprechen willst und dann legt los!

So könnt Ihr Euch dort in aller Ruhe und ohne Nebenwirkungen im Forum austauschen.

An so einer Shoutbox bin ich nicht interessiert, ich finde das Forum so wie es ist super.

Hallo Leute,

hat schon mal jemand als angemeldeter Nutzer auf der Plattform "Ceneo" seine Teile bestellt?

Ich würde gern die dort angebotenen Lager kaufen, habe aber null Erfahrung und auch keine polnischen Sprachkenntnis.

Falls das jemand von Euch übernehmen kann würde ich die Kosten für Teile + Versand natürlich vorab begleichen.

Gruß Uwe

Für die Leerlaufdüse brauchst Du den Vergaser nicht zerlegen bzw. aufmachen.

Je nach verbautem Vergaser (30 IBA 20 oder 32 ICEV) ist das problemlos zu bewerkstelligen.

Die Schraube sitzt von außen zugänglich im Gehäuse. Die Düse selbst ist dann vorne aufgesteckt und lässt sich abziehen.

Vielleicht hast Du ja einen Schrauber im Freundeskreis, falls Du da nicht selbst beigehen möchtest.

Die Bilder sollten auch für einen Fiat-fremden Oldie-Schrauber kein Neuland sein.

Gruß Uwe

Moin Oliver,

Leerlaufdüse raus und saubermachen/durchpusten - oft ist da nur eine Körnchen Dreck drin.

Das kostet außer ein paar Minuten nichts grpßartig an Aufwand.

Viel Erfolg.

Quote from baster

P.S.: warum wird auf eine einfache sachliche Frage so lächerlich abwertend geantwortet ??

Ich vermute mal das liegt auch daran, dass sich viele User an Dein letztes Verhalten hier im Forum erinnern.

Thread

Lampredi Twin Cam Mythen und Legenden

Hy zusammen,
ich mache mal ein neues thema auf um den Ursprungsthread vonChristofP ( Lager aufpressen ... bzw. mit Treibwerkzeug auftreiben... ) nicht weiter zu abschweifen zu lassen.
Forenkollege baster hat ja eine durchaus interessante Diskusion zum Lampredi begonnen,also geht es nun hier weiter.


von baster:
"Noch was zu dem 84x90 AGW-Motorblock :
Der ist nicht nur einfacher Abklatsch vonner Lampredi-Urkonstruktion.
Der ist nach dem FIRE-Prinzip überarbeitet worden. Er ist nämlich eine
gründlich…

zippo

Apr 17th 2017

Solche oder ähnliche "Unterhaltungen" will hier eher niemand!

Auch von mir ein Herzlich Willommen in der Runde.

Viel Spaß mit Euren schicken Italienern !

(zu Deiner speziellen Frage habe ich Dir bereits eine Nachricht gesendet)

Am vergangenen Wochenende sind wir mit unseren Italienern in die Saison ´26 gestartet.

Anbei ein paar Bilder von unserer Ausfahrt...

Hallo Manfred,

willkomen hier in unserem Forum und viel Spaß beim Lesen und Posten.
Und zeig auch gern mal ein paar Bidler von Deinen Unos !

Moin Christian,

Herzlich Willkommen hier in der großen Runde der Italiener - auch die 238er Familie wächst also weiter.

Viel Spaß dann hier mit Deinem Bus

Spender - immer gut alles Gute zum Burzeltag!

Sehr schön - willkommen hier in der großen Runde der 127-Treter.

Einen schicken Flitzer hast Du Dir da ausgesucht, gerne mehr Bilder davon!

Deine gesuchten Daten schick ich Dir gleich per PN.

Viel Spaß dann hier bei uns!

Moin,

das 70 i.e. steht für den Motor mit 70 PS und elektronischer Einspritzung (iniezione elettronica)