Hallo,
mein Motor macht mal wieder Zicken, d.h. der Motorblock steht voller Benzin.
Zylinderkopfdichtung wurde schon gewechselt, daran kanns nicht liegen.
Möchte deshalb die Benzinpumpe erneuern.
Problem: keiner der einschlägig bekannten Händler hat solch eine Pumpe.
Fiat 131 1400 CL Bj. 82 mit einer Nockenwelle. Die Pumpe vom TC Motor passt nicht.
Wer weiß Rat oder kennt eine Quelle?
Danke schon mal vorab
Gruß
Werner 
warum rüstest du nicht auf eine elektrische um , ist eh viel besser
was passt den nicht , der hub-hebel ?
den kann man vielleicht wechseln
gruß
holger
spider-krefeld
Was heißt denn der Motorblock steht voller Benzin? Stehen die Brennräume voll oder der Zylinderkopf von außen??
Hab noch eine am 1600er
Wo die jetzt genau ist...?
Weiss ich erst morgen
Gruß aus barcelona
Dann ist der Motor jetzt zumindest gut gewaschen 
Hoffentlich hat nichts Schaden genommen, dadurch das dein Öl so verdünnt wurde.
Den S OHC Motor gab es doch bei späteren Serien auch im 127 er als 1300, oder? Die Pumpe könnte doch passen. (bin mir aber nicht ganz sicher, ich meine ein freund hatte damals einen 75HP 127)
Der Motor vom 127/1300 ist ein anderer - da sitzt auch eine andere Pumpe drin.
Frag mal bei den Jungs hier nach - und was die nicht im Onlineshop haben, können die vielleicht besorgen:
Oder Du versuchst es mal bei Emanuele ("Ricambi Storici" - hier im Forum)
Viel Glück + Erfolg!
so...
zurück von der reise weiss ich auch nu wo die pumpe ist...
im neuem zwo-liter
ich denke ...nun weisst du was du kaufen kannst 
geht bestimmt wieder nicht...aber gut das das weder die pumpe noch der motor weiss
Ein Bild der Pumpe wäre hilfreich,ich habe noch eine Wühlkiste mit für mich undefinierbaren Neuteilen.
Vielleicht doch über den Vergaser vollgelaufen? wenn die Membran nicht gerissen ist kann auch kein Sprit ins Kurbelgehäuse laufen.
Rücklaufleitung checken und Nadelventil am Schwimmer. Dann allerdings kannst du davon ausgehen, das der Motor Schaden genommen hat, da das Öl von der Lauffläche gewaschen wurde.
ich würde mal versuchen
die auslass-seite der pumpe verschließen
die einlass-seite mit schlauch in einen vollen benzinkanister stecken und dann mit der hand pumpen
durch den druckaufbau müßtest du dann sehen ob sie undicht ist
feine haarrisse sieht man oft nicht in der membrane , bzw erst bei ausdehnung des gummis
gruß
holger
spider-krefeld
hallo werner,
wenn du genau diese, von uwe in der bucht entdeckte, pumpe jetzt schon verbaut hast, kann eigentlich der sprit nicht in den block laufen. die pumpe hat zwei membranen und einen weissen plastikring dazwischen, der meinesachtens nach zwei kleine löcher hat. (roter pfeil)
ist die oberer membrane undicht, läuft sprit aus den löchern, ist die untere undicht, läuft öl raus. ...läuft schon lange öl raus, und jetzt noch sprit dazu, müsste dein motor schon lange tropfen wie ein kieslaster, hättest aber sicher keine 10liter füllmenge in der ölwanne.
schau mal bei dir an der alten pumpe nach, die ganz alten pumpen hatten diesen plastikring nicht bzw. nur eine membrane, da könnten sich dann wirklich die elemente vermischen!?
viele grüße christian
Sali Werner
Wenn es dir nicht eilt und du immer noch eine gute Pumpe brauchst, kann ich dir folgende anbieten.
Eine neue originale BCD mit aufgesetztem Filtergehäuse!
Kannst dich gerne jederzeit melden, die Antwort kriegst du, aber nicht immer umgehend da ich momentan nicht zuhause bin.
Grüsse
Autolux
Gruß am Sonntagmorgen aus der Garage
Werner
Nicht der schlechteste Platz bei diesem Regenwetter 
Nicht der schlechteste Platz bei diesem Regenwetter
...oder man sitzt auf der Arbeit - so wie ich.
Werner: Gut, dass Du Dich zu einer neuen Pumpe entschieden hast, die kostet ja nicht die Welt.Und irgendwann wäre sie ja vielleicht ohnhin mal fällig geworden. So kannst Du dieses Teil dann schon mal als Ursache ausschließen - auch wenn die Neugier bleibt, was da nun im Block los war. Also halt uns bitte auf dem Laufenden.
Er hatte letztes Jahr wegen des gleichen Problems eine Neue Pumpe bekommen.
