Keine Anleitung dabei? Frag beim Lieferanten nach.
Ich würde vermuten, dass blau auf Kl.1 gehört und braun auf Kl. 15. Ist aber nur geraten und ohne Gewähr.
Hallo,
hast dudie Zündspule ausgetauscht durch solch eine!
Hier!
dazu brauchs du einen Halter, zur Befestigung am Auto! Hab dazu leider kein Bild!
Schönes Wochenende
Gino
Danke Dir au ein schönes WE 
Und das Zündsteuergerät nicht vergessen!
Habe ich noch vollständig und getestet über. Melde Dich.
Fals jemand ein Anschlussschema hat (Bild), kann er es hier reinstellen, ich glaube Johnboy könnte sowas gebrauchen. Leider hab ich keins. Könnte auch jemand anderen interessieren.
Thema noch aktuell ?
Die Plex 201 Marelli
die ist TOP und einfach eine klassische Anlage
Welche Anschlußklemme haben die beiden Kabeln am Schaltgerät denn..sind diese da angeschlossen
Wenn ja, könnt ich dir dann spontan sagen wo genau zur Zündspule
Ich habe die Prüfanleitung und Einbauanleitung Plex 201 orig .
Grundsätzlich ist es bei Induktiv-Auslösenden Zündanlagen so, daß bei vertauschten Anschluß kein Folgeschaden passiern kann od darf.
Die Schaltgeräte egal ob Transistor oder später in Hybridtechnik haben alle eine Schutzbeschaltung bzw auch einen Verpolungschutz
Bei vertauschten Anschluß geht die Zündzeitpunkt-Auslösung in Richtung Spät..er wird also nicht anspringen...bzw wird der Motor nicht richtig laufen !
Was sehr wichtig ist bei dieser Anlage: ..die Gehäuse-Schaltgerät Masse Kühlkörper zur Karosse muß sicher und sauber gegeben sein
Masseverbindung nicht stecken sondern verschrauben, Leitungsquerschnitt 2,5 mm wie siehe OBEN Beitrag von Gino
Kühlkörper/Schaltgerät mit Silentblöcke verschrauben....und so befestigen das Allgemein die Zündspule stets möglichst weg von Motortemperatur sitzt. Hohe Umgebungstemp an der Spule mindert die Zündleistung und verringert die Lebensdauer
Die Stromversorgung zur + (15) Zündspule sollte nahezu Spannungsverlustarm also annähernd Batteriespannung sein, optimal wäre eine Relaiseschaltung...um dauerhaft das Zündschloß samt Steckanschluß zu entlasten
Näheres weiters kann ich heut Abends liefern
Vg
Peter
Hallo zusammen,
der Beitrag hat zwar schon Staub angesetzt, doch benötige ich gerade diese Antwort des Anschlusses der kontaktlosen Zündung (70HP). Gibt es hierzu einen Anschlussplan?
Wenn könnte mir diesen bitte jemand zur Verfügung stellen.
Danke!
Gruß Holger
hoffe es hilft
gruß
holger
spider-krefeld
Hallo Holger,
hilft auf jeden Fall. Danke!!!
Was mir bis Dato nicht klar war, ob am Modul für die Zündsteuerung beidseitig ein Anschluss erfolgt da es beidseitig einen Anschluss besitzt, scheint nicht so zu sein.
Gruß Holger
Selbstverständlich wird das Zündmodul (ist eigentlich ein Verstärker) von beiden Seiten belegt! Ist auf der linken Skizze sogar sichtbar.
Danke, nicht genau hingeschaut . Habe es jetzt auch gesehen. Dann steht zumindest dem Anschluss nichts im Wege.
Ob auch nichts im Wege steht bei der geschlossenen Motorhaube des 600ers muss ich noch schauen.
Ich könnte heulen !! 
Da habe ich das schon mal angefragt und die Verdrahtung nicht gespeichert
Jetzt benötige ich das und dachte fix an den PC zu den "Italo-Jungs" und ....... keine Zeichnung mehr da 
Überall gesucht und nichts.
Wäre jemand noch mal so nett und könnte noch einmal einen Anschlußplan einstellen.
Danke im voraus für die Mühe!!!
Ratloser Gruß Holger
Hallo zusammen,
Fährt hier niemand eine 70 Hp Zündung?
Kurze Erklärung oder Zeichnung mit Bleistift würde reichen. Möchte nichts zerstören durch falschen Anschluss.
Gruß Holger
Hallo Holger, hab dir Foto gemacht
Gruß
Martin
Hallo Martin,
Danke für das Bild und die damit verbundenen Informationen. Das hilft mir weiter.
Viele Grüße Holger
