Die Autos sind mir so gleich wie alle anderen Neuwagen. Ich habe ja keinen Abarth, sondern nur Fiats (dies habe ich 2004 beim "Abarth World Meeting" gelernt), bin also nicht betroffen. Was ich meinte, ist die Art, wie Fiat ...äh, Entschuldigung: "ABARTH" das betreibt. Das ist affig bis albern.
Für mein Umfeld, in dem jeder meint, ich müsse diese Autos ja toll finden, kann Abarth ja nichts.
Die FIAT-Bekleidungsserie mit alter Schrift, die vor ein paar Jahren kam, finde ich übrigens gelungen.
HIER kriege ich Kotz+Kack Reiz bis unter die Schädeldecke !!!!!
und FIAT hat preislich noch nicht den Knall gehört.
Geil,geil,geil!!!!!!
Aber der hat ja auch Mini-Coper (kein Tippfehler)
500 Abarth assetto corse
500 Abarth SS - Kit-Montage
Hallo,
nun sind diese Deckel auch dem Abarth wahn gefolgt, Preis ?
Enzo 
"torque transfer control" - ist das die gute alte Visco? Wäre garnicht mal uninteressant, je nach Getriebe dass im 500 werkelt. Wer weiß mehr?
Hallo Upprcalypse,
Viel Spass beim Lesen 
TTC(TorqueTransferControl)SicherheitundFahrvergnügen
ı
Derı 500ı Abarthı istı serienmäßigı mitı 7ı Airbagsı ausgestattetı (2ı vorne,ı 2ı Kopfairbags,ı 2ı
Seitenairbagsı undı 1ı Knieairbag)ı undı damitı einzigartigı inı dieserı Fahrzeugklasse.ı Dası neueı
Modellı nutztı außerdemı modernsteı technischeı Lösungen,ı dieı eineı perfekteı Kontrolleı desı
FahrzeugsıdurchıdenıFahrerıgarantierenı(aktiveıSicherheit):ıNebenıdemımittlerweileıklassischenı
ABSımitı EBD-Systemı (ElectronicıBrakeıDistribution),ı demı hochı entwickeltenı ESPı (Electronicı
Stabilityı Program)ı mitı Antischlupfregelungı ASRı (Antiı Slipı Regulation),ı demı HBA-Systemı
(HydraulicıBrakeıAssistance),ıdasıdenıFahrerıbeiıNotbremsungenıunterstützt,ısowieıdemı „Hillı
Holder“-System,ı dası dası Anfahrenı amı Bergı erleichtert,ı istı derı neueı 500ı Abarthı alsı erstesı
FahrzeugıinıdieserıKlasseımitızweiıhochinteressantenıSystemenıausgestattet,ıundızwar:ı
ı
- derıSperrdifferenzial-ErsatzfunktionıTTCı(TorqueıTransferıControl);ı
- demıGSI-Systemı(GearıShiftıIndicator).ıı
ı
DasıTTC-SystemıverbessertıdieıÜbertragungıdesıDrehmomentsı vomıMotorıaufıdieıRäderı
undısorgtıinsbesondereıinıderıKurveıfürıeinıoptimalesıFahrverhaltenıdesıFahrzeugs.ı
Beimı Beschleunigenı ohneı TTCı rutschtı dası innereı Radı inı derı Kurve,ı dası wenigerı starkı
belastetıwird,ıimmerımehrıdurch,ıundıbeiıeinemınormalenıDifferenzialıtrittıeineıVerringerungıderı
AntriebssleistungıaufıderıgesamtenıAchseıauf.ıGleichzeitigıkommtıesıdurchıdenıAntriebseffektı
zuı einerı Reduzierungı derı seitlichenı Kräfte,ı wodurchı dieı Abweichungı desı Fahrzeugsı inı derı
Kurveıvergrößertıwird.ı
MitıdemıTTCıdagegenıbremstıdieıESP-Elektronikıdası innereıRadıab,ıerzeugtısoıeineıLastı
aufı dası Antriebsdrehmomentı anı derı entsprechendenı Antriebswelle,ı wodurchı einı analogesı Past nicht alles! Enzo
Zitat von Fiat 131 Abarth#2Hallo Upprcalypse,
Viel Spass beim Lesen
Den werde ich bei der Zeichensetzung mit Sicherheit haben... 
Zitat von zippo... ich lasse gerne eine grösere kleinserie "lampredi" schriftzüge fertigen für forenmitglieder die dem "abarthwahn" entfliehen wollen ...
Hast du denn mal ein Beispiel, Zippo?
Hallo,
hier mal wieder was man (mann), nicht braucht, oder 
Enzo
