A112 Abarth: 32 DMTR-Typen

Der "neuere" DMTR-Vergaser hat auch eine Gemischschraube!

Ganz unten am Fuß, seitlich versenkt.

Für die Performance sind noch die Venturigrößen wichtig, die sind auch auf dem Gehäuse zu lesen.

auf dem 1. Bild sind doch 2 schrauben. Die untere CO und die obere?

Zitat von villa-alt-öl

Der "neuere" DMTR-Vergaser hat auch eine Gemischschraube!

Ganz unten am Fuß, seitlich versenkt.

oder auch: für die richtigen guten tipps, braucht's licht ins dunkele...

florian, du hast zwei ansichten in deinem startthread gezeigt, beim oberen bild die seite der ersten vergaserstufe, und im zweiten bild (mit der vergaserkennung) die der zweiten stufe.(!?) ...also nicht wirklich vergleichbar.

grüße chris

Hier!

Der Weber DMTR ist auch in diversen Ritmo verbaut. Vom 1.3 Liter bis 2 Liter TC.

Die Gemischschraube ist wie von villa-alt-öl gezeigt immer unten am Vergaserfuss zu finden.

Aber manchmal auch von der anderen Seite! Es gibt 34er DMTR wo die Schraube mal so, mal so ist.... Bei einer Variante verbrennt man sich dann weniger die Pfoten, wenn man das unterwegs justieren will und keine Handschuhe dabei hat und/oder der Schraubendreher zu kurz ist...

Sorry - gerade nochmal auf die Bilder ganz am Anfang geschaut - da scheint es diese versenkte Gemischschraube nicht zu geben.

Was ist denn mit der unteren, die senkrecht am Fuss nach aussen steht?

Bei den 'älteren' A112 war dieser Vergaser verbaut. Das war dann die Gemischeinstellschraube. Dabei war noch vorgesehen das Gemisch einzustellen.

Bei den etwas neueren Modellen, ich weiß nicht genau zu welcher Zeit wurden dann die Abgaswerte strenger und dabei wurden diese Einstellschraube teilweise mit einem Stopfen 'versiegelt'

kann noch jemand etwas zu der anderen schraube sagen?! Ich glaub ich hab ein gaser wo diese nicht dran ist

Hallo!

Die älteren DMTR bis etwa 1976 haben 3 Einstellschrauben:

-Drosselklappe für Leerlaufgrundeinstellung, sollte immer geschlossen sein.

-Große Einstellschraube mittig oben,damit wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt.

-Kleine Einstellschraube mittig unten, Co-Einstellung.

Neuere DMTR=Abgasvergaser:

-Drosselklappe wie oben

-Große Einstellschraube mittig oben entfällt

-Kleine Einstellschraube für CO ist seitlich in einem "Kanal"

Kehrmeister