Was für einen Motor habe ich?!?

Das ist ja alles kompliziert.Wenn Ihr meint der y10GT1300 paßt muß ich mit Marc mal quatschen.Ich habe zufällig nen UNO-Turbo1300 bekommen der ne defekte Kopfdichtung hat.Ich habe mir das alles mal angeschaut und ich glaube auch nicht das mein kleiner die Leistung auch abkann.Die Radaufhängung vom Uno ist um ein vielfaches stabieler und das nicht ohne Grund.Selbst wenn der Motor reingeht glaube ich nicht das es mir ein Tüv abnimmt.Ich habe zwar Möglichkeiten alles passend zu machen aber ich denk mal das Zeit und Aufwand dem Nutzen überwiegen.Aber ein cooler Motor ist es schon....Ich werd das Auto dann wieder vertickern und dann mit Marc sprechen.Ist ja schon mal gut,das er hier wohnt.

Sorry,das wollt ich nich.Aber da ist er ja noch und ich sag Dir als erstes Bescheid.Die nächsten Tage entscheidet es sich.Möchtest Du ihn in Deinen A112 einbauen?Paßt das denn?Ich habe mir das mit dem 127 mal Angeschaut und ich glaube es würde bei mir gehen.Mich schreckt allerdings die Leistung bezüglich der vorderen Radaufhängung ab.Ich würde es machen aber warscheinlich nie zugelassen bekommen.Der Motor ist ansonsten gut in Schuss.Läuft auch superruhig bis daraufhin das er durch die kaputte Dichtung Kühlwasser verheizt und es anfängt aus dem Auspuff zu qualmen.Ich hätte mir ihn ja eingebaut aber das wird mir glaube ich trotz des selbermachens zu teuer.

@Marcus:
Ich will keine Zweifel kundtun sondern ein Problem vor dem ich stehe und hoffe das mir jemand der sich damit auskennt(und das sagen hier fast alle von sich)eine normale Antwort geben kann.
Frage 1:Passt der Motor von den Maßen her.
Frage 2:Ist eine Leistung von 103Ps mit dieser Radaufhängung Zulässig?
Frage 3:Wenn nicht gibt es einfache Möglichkeiten (zB. passende Teile)mit denen man die Radaufhängung verstärken kanndie man auch Eingetragen bekommt!
Ansonsten sehe ich wenig Probleme mit dem Umbau,da ich nicht ganz ahnungslos in der Hinsicht bin.Ich kenne mich auch nur mit dem Fiat an sich nicht aus und wollte nur gleich jemanden fragen der sich damit auskennt bevor ich mir nen Wolf suche.Ich habe schon bei meinem Koreanischen Fahrzeug nen Umbau gemacht und das ging auch auf Anhieb.Da ich Industriemechaniker bin und das schon seid Jahren,habe ich auch die technischen Möglichkeiten(drehen,fräsen,schweißen usw) mir Teile zu fertigen.
Das ich nicht wilden Aktionissmus mache,beweißt doch wieviel Gedanken ich mir über Details und Probleme mache bevor ich beim schrauben darauf stoße oder? An Einzelfertigung der Antriebe habe ich mir auch gedanken gemacht.Das wäre denk ich mal nicht das Problem zu kürzen oder zwei unterschiedliche miteinander zu verbinden.Ein Auto ist auch nur eine Maschiene.Ich will ja auch nicht,daß es auf dem Schrott landet.

Naja,vielleicht bin ich ja wirklich etwas gierig.Ich wollte es nur gleich richtigmachen und einbauen was ohne Probleme möglich ist.Ich habe mich bisher immer nach einer Weile geärgert,daß ich beim Autokauf immer "vernünftig"war und nicht gleich die große Motorisierung genommen habe.Hinterher wird das tuning immer teurer für ein bißchen mehr Leistung,die man gleich von Anfang an hätte haben können.Da mein Motor eh kaputt ist muß ich neu anfangen.Mir wäre lieber gewesen wenn er noch funktioniert hätte, damit ich das Auto auf meinen Namen umelden könnte.Ich habe heut fesgestellt,das das Getriebe vom Uno woanders aufgehangen ist.Entweder liegt es am Getriebe selbst oder das Aufhängungsteil zwischen Getriebe und Karosserie ist ein anderes.Ich vermute das erste. Beim Tüv meinte man zu mir,daß die Abnahme sehr teuer wird weil die Höchgeschwindigkeit enorm steigt.Es muß geprüft werden ob das Auto dabei noch fahrstabiel ist und vieles mehr.Wäre es etwas schneller ist das noch tragbar aber der Uno ist mit 192kmh eingetragen und dabei noch 250kg schwerer!!!Fällt also aus und mal sehen was ich mit dem Uno mache.Sobald ich es weiß, sag ich Bescheid,falls jemand von Euch Intresse hat.

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