2000 TC Lampredi Motor Neuaufbau!

Schäm dich so einen Teppich zu versauen! ;o)

So einen hätt ich auch gern.

den hype trete ich auch mit füssen

Oliver doch auch. Schließlich hat er sein einziges Stück Abarth dem schnöden Mammon geopfert.

Hallo Enzo !
Was haste da für Kolben reingepackt ?
Du hast doch mal was von Volvo Kolben geschrieben die du einbauen wolltest?

Grüße aus Düsseldorf
Dieter

mal ne frage

muß bei den 2 liter motoren nicht noch ein ring zwischen ölwanne und block
weil sonst das pleuel aufschlägt

so kenn ich nur die abarth-ölwannen

gruß
hollydoc

Eine Verdichtung von 11:1 mit den 1600TC Kolben ist locker drin. Habe ich auch in meinem 131er. Habe allerdings den Kopf um 0,7mm und jetzt noch den Block um 0,12mm planen lassen. Ventile stehen noch nicht an. Habe die Nockenwellen und den Kopf vom 130TC drin. Aber alles Serienmäßig. Nix geglättet oder geschliffen. Läuft trotzdem saugut. Leider hat es mir den Zahnriemen zerrissen und wir bauen gerade einen neuen Motor auf.

hallo enzo

hast du die nebenwelle auch gekürzt

wenn ich mit meinem motor loslege , darf ich dich dann mal kontaktieren bzw. mal besuchen

komme aus krefeld und bin in der 124 spider-szene

habe erstmal alles gesammelt

hier ein kleiner auszug

131 tc 2000 motor ist im spider drin
alquati - und hörmann-idf brücke für untenliegenden verteiler
40 , 44 und 48 idf vergaser
105 tc und 130 tc motoren mit kolben und zylinderköpfen
verschiedene nockenwellen
1800 er 118 ps maschine spider
2 l spider-motoren
verschiedene zylinderköpfe
einstellbare nockenwellenräder
große argenta ölwanne
rote abarth ventilfedern
fächerkrümmer
schwungrad 130 tc
schwungrad volumex 230er kupplung

ich denke mal daraus kann man einen guten motor aufbauen

was mir noch fehlt ist die argenta ölpumpe für die große ölwanne , falls einer eine hat bitte melden

gruß
hollydoc