Ein Freund von mir ist gerade dabei einen 850 komplett umzubauen, als reines Spassauto bzw. für Beschleunigungsrennen!
Es soll ein "scharfer" 1800er Motor aus einen 132er vorne rein, mit nem 131er Sport Getriebe + Hinterachse!
Das ganze Vorhaben ist zwar etwas krank, aber es geht dabei nur um den Spass, Chancen beim Speedrace erwarten wir uns eh nicht wirklich! 
Bin mal gespannt ob das was wird?!
Die Idee ist klasse! Halt uns mal auf dem Laufenden!
Oliver
die idee is super geil.
ich habe dazu nochmal eine frage. ist die achse des 131er nicht starr? wie bekommt ihr die schmaler? wie sieht das mit dem getriebe aus? das soll dann ja wahrschenlich vorne sitzen, oder? ist das nicht zu eng, weil der 850er doch eigentlich keinen wirklichen mitteltunnel hat, oder?
wie wäre es ein alfa romeo alfetta getriebe zu verwenden? bei der alfetta sitzt das getriebe mit kupplung und differential in einem packet zusammen hinten, angetrieben über eine mit motordrehzahl laufende kardan welle. das getriebe ist nicht in eine starre achse integriert, so dass ihr die antriebswellen ändern könntet und weiterhin eine einzelradaufhängung, mit der "originalen" spurbreite hättet. zudem würde ein gewisses gewicht auf der hinterachse verbleiben. nur ein gedanke der mir kam.
freue mich auf weitere bilder und berichte über das fahrzeug.
mfg sebastian
Ja die Achse ist starr, aber ist soweit auch egal, da wir sowieso die Kotflügeln verbreitern wollen und auch nie die Absicht besteht, damit auf der Straße zu fahren! Ist ein reines Fun-Auto, welches für möglichst wenig Geld aufgebaut werden soll! Und da wir die oben genannten Teile sowieso nur rumliegen hatten, wurden diese verwendet! 
Die ganze Karosse wird natürlich wieder verstärkt
Verständnissfrage: Warum kann man ne starre Achse nicht kürzen?
Ansonsten sehr cooles Projekt.
hy björn,
Zitat von Björn127Verständnissfrage: Warum kann man ne starre Achse nicht kürzen?
grundsätzlich könnte mann auch eine starre achse kürzen wenn mann viel zeit,geld und aussrüstung besitzt,in der praxis ist es aber fast unmöglich.
das achsrohr zu kürzen und neu zu verschweissen könnte noch klappen,mit glück sogar masshaltig,aber die antriebswellen(steckachsen) müssten neu angefertigt werden.
über das einstellen des differentials will ich gar nicht sprechen
gruss zippo 
Ab Tag 12,5.....
ich stimme zippo völlig bei, ausserdem müssten die radaufnahme und bremshalter wieder angeschweisst werden....
@Marcus: Genau darauf wollte ich hinaus. War mir nur nicht sicher ob das bei brock ne Starrachse war.
Heckantrieb hab ich noch nicht so geschraubt.
Und zum Antriebswellen kürzen steht doch was im A112 Tieferlegung-Thread
Zitat von KaiHallo Joh,
die Probleme ergeben sich in der Regel bei der kurzen Welle.
Wenn die Welle zu lang ist hab sie gekürzt. Aufgetrennt und 10mm Stufe eingedreht, den entstandenen Zapfen in die Gebohrte andere Hälfte gesteckt (Passung) und verschweißt. Das ganze auf der Drehmaschine auf Rundlauf prüfen und die Naht abgedreht und eine Hülse über den verschweißten Teil geschoben. Das ganze noch einmal verschweißt.
Zitat von Marcus
Weiß eigentlich irgendwer, ob es nach Tag 24 noch weiterging? Habe das Projekt zwar lange mitverfolgt, dann aber irgendwann aus den Augen verloren.
Geht doch immer wieder ein wenig weiter.
Die Bilder vom Tag 24 sind ja auch erst vom 2006:12:30 18:57:12
Bilder bei Tag 1 sind vom 2005:09:25
Soviel Blech muss mann entfernen, wenn mann einen 1800er Frontmotor in einen 850er einbauen will!!!
Bin gespannt ob ihr das Puzzle dann irgendwann wieder zusammenbekommt und das dann noch nach einem Auto ausschaut. 
Viel Spaß beim schweißen
Das Foto ist vom Mai 2006 - wie ist der Stand?
Stimmt, das Datum war falsch eingestellt, das Foto ist 2 Tage alt!
Am Wochenende wird der Käfig angefertigt, damit das ganze ding nicht einfache auseinanderbricht!
Mittlerweile wurde der 850er schon lackiert und mit den zusammenbau begonnen!
Es geht voran, jedenfalls sollte er bis 18. März fertig sein, bin mal gespannt, ob es sich ausgeht!
Ich drücke euch die Daumen, ist ja nen geiles Projekt!!!
Und das du dann nachher auch Bilder satt hier ins Forum stellst!
Mann glaubt es kaum, wir sind zum Speedrace rechtzeitig fertig geworden, zwar war leider keine Zeit um den Motor irgendwie zu testen, bzw. einstellen, aber ein Hingucker war er auf jeden fall!!!
Und hier gibts noch ein Video vom ersten Lauf, der 2te war um 2 sekunden besser!
Fiat 850 @ Speedrace
