Rally und Coupefeder kann ich erst morgen in natura gegenüberstellen.
hast du nun plausible ergebnisse/kenntnisse, die konkreten höhen der coupe & rally / limo-federn wären im vergleich auch für mich mal interessant!? (oberkante federblatt)
...und noch eine info zu deinem eigentlichen thema der "tieferlegung":
ich hab einen älteren screenshot von einem angebot einer 127er hörmann feder gefunden, die mit einer tieferlegung von 60mm inseriert war. da war das ruhende maß, also ebenso entspannt auf dem boden stehend, 13,5-14cm oberkante federblatt. ...also "nur" 4cm unterschied zu meiner NOS-feder.
eigentlich mehr als unlogisch, die hörmann sollte bei höherem härtegrad und geringerer durchbiegung dann auch schon deutlich über 60mm tiefer sein als das original.