ist zwar schon ne Weile her, aber hinten sind es glaub ich 4 Schrauben an der Rückwand und vorne ebenfalls. Radhaus raus, dann sind die Träger frei zugänglich..hoffe ich hab das noch richtig in Erinnerung
Hinten ist es am einfachsten erstmal mit einem 13er Schluessel unters Auto zu kriechen und dann Karosserieseitig die Halter abzuschrauben, denn die Schrauben auf der anderen Seite im Plastilk der Stossstangen drehen gerne mal rund...
Vorne wie joh sagt, Radhausschale raus und dann siehst du die 2 Schrauben, mit denen der Traeger befestigt ist, wenn diese geloest sind kannst du die Stossstange nach vorne rausziehen.
Vorne wie hinten empfiehlt es sich aber einen guten (!) Rostloeser zu verwenden, die Schrauben/Bolzen knallen gerne ab.
Außen, unten! 
(hat Stehbolzen am Heckblech)
Die besten Erfahrungen habe ich hiermit gemacht:
Aber da hat jeder so seine eigenen Mittelchen... (WD40 ist übrigens kein Rostlöser im eigentlichen Sinn 
)
Zitat von Upprcalypse(WD40 ist übrigens kein Rostlöser im eigentlichen Sinn
Auch nicht im uneigentlichen. Und das "W" steht nicht für "Wunder".
CRC Rostflash ist aber ein Wundermittel. Kein wenn und aber. Alles andere ist nur Kriechöl (Teroson Rostlöser hat bei mir Platz 2)
Hy.
Hier hatu Foto von hine! und auch von vonne. 
Enzo 
Caramba Rasant,aber nur Rasant.
Habe evtl. noch Original Abschlussblech hinten,der Preis ist allerdings gar schröcklich!!
Ohje, da fällt mir ein, dass ich endlich mal mein Heckblech beim Hettich holen sollte, dass da schon seit Jahren liegt...
Jürgen, falls du das liest - ich habe dich nicht vergessen!
Ich kann mal meinen Blechmann fragen, der hat mein Heckblech aus der Tafel gekloppt.
Gruß
Oliver
