Der 5. Gang pfeift ziemlich laut und zwar bis ca. 3.000 /min. Darüber wird es ruhig.
Lässt sich das in eingebautem Zustand beheben durch auswechseln des 5. Gang Rads oder ist das mehr Aufwand?
Und ist das ein typischer Fehler oder eher ungewöhnlich?
Außerdem kracht es manchmal (etwa bei jedem 10. Mal) beim runter schalten in den 2. Gang. Wenn der Synchronring hin wäre müsste das doch immer sein, oder?