Hallo,
Bitte kann mir jemand das Ventilspiel für o.g. Köpfe nennen .
( mit org. Wellen)
Danke,
Ventilspiel Zylinderkopf 125/ 130 TC
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hy,
einlass 0,35 auslass 0,45gruss zippo
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Hi Lothar,
"Was kann hier falsch sein ????? "
dein text ist ein fehler suchspiel! ich habe aber den fehler gefunden. ( Fachwerkstatt)
Enzo
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hy lothar,
...warum ist das Spiel um etliches kleiner als bei einem Lancia Zylinderkopf
42 Ventile -auch 2ltr. E 0,45-A0,60 ?
wie vom Monte.hättest du mir einmal bilder von dem 42 ventiler monte??
auch der monte hat nur 0,45 auf dem auslass,
wenn das ventilspiel wie beschrieben E 0,45 und A 0,60 ist braucht sich der besitzer nicht zu wundern das sein ventiltrieb grausam klingt.
davon abgesehen wäre es einem 125tc kopf herzlich egal ob er auf einem monte block sitzt,er benötigt trotzdem "sein" ventilspiel.ich denke das da jemand ahnungslos werte eingestellt oder publiziert hat.
gruss zippo
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hy lothar,
Einstellwerte für den Monte lt. Werkstatthandbuch und Betriebsanleitung sind: E= 0,45 -- A= 0,60
ich habe keine ahnung was für ein werkstatthandbuch du hast,
aber mein orginal lanciawerkstattbuch in dem ich eben nochmals extra nachgesehen habe nennt 0,48mm +/- 0,03mm = 0,45mm für den auslass.
0,70 E/A wäre das prüfspiel.Ich werde das Ventilspiel mal auf Ritmo Werte senken.
aber warum so ein unterschied?-- die sehen doch gleich aus.was gleich aussieht muss nicht gleich sein,
fiat hat diverse legierungen für die ventile und köpfe verwendet.;)und natürlich ist das ein Monte mit 42er Ventilen-das andere wäre -ja was?
nach deinem wortspiel ein:
...Zylinderkopf
42 Ventilegruss zippo
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hy lothar,
wo wäre der fehler, das Ventilspiel zu senken auf Ritmo Werte?
Ich bin mir auch sicher,dass das ventilspiel zu gross ist.nirgends,
wenn ein 125tc kopf auf einem ritmoblock mit diesen werten funktioniert wird er das auch auf einem betablock klaglos machen.mich irritieren deine 0,60mm immernoch,
diesen wert kannte ich im zusammenhang mit einem lampredi dohc nochnicht.
welche steuerzeiten hat die dazugehörige nockenwelle??gruss zippo
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Hi, klinke mich hier jetzt auch mal ein. In meinen Ritmo Handbüchern ist 45/50 angegeben, bis auf 35/40 kann man mit Serienwellen/Vergasern runtergehen. Darunter wird der Leerlauf zu unrund. Aber auch mit 60 am Auslass macht das keine solch übertriebenen Geräusche. Eine Fehlerquelle, die gern mal ausser acht gelassen wird, ist die Stellung der Nebenantriebswelle. Wird diese beim Zahnriemeneinbau nicht richtig ausgerichtet, Schlägt das Pleuel an den Nocken des Benzinpumpenantriebs. Und das Klappert dann wie Sau ... Leider hast du das Geräusch ja nicht weiter beschrieben.
PS: Wie wurde das Ventilspiel gemessen - kalt oder warm?Willi
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Hi,
bei den 132Cx.000 Motoren ist ein Ventilspiel von 0,45mm/E und 0,60mm/A im kalten Zustand angegeben. Kann mich Willi nur anschließen und bestätigen, dass bei diesem Ventilspiel noch nicht`s auffällig klappert.
Wenn man die Ventile im warmen Zustand messen tut, dann kann man durchaus auf 40/45 gehen, ohne dass es Ärger gibt.
Welche Nockenwellenräder hast du verbaut? -
Shims gibt's inner Bucht, zB ein Komplettatz bei "fiat-shop", das reicht dann bis ans Lebensende (vom Monte)
Alex
Und für die Zweifler die Monte-Werte sind wirklich 0,45 Ein- und 0,60 Auslass!!! -
hy zusammen,
Und für die Zweifler die Monte-Werte sind wirklich 0,45 Ein- und 0,60 Auslass!!!für einen montekopf mag das ja stimmen,wie ich bereits dazulernen durfte,auch wenn diverse lancia bücher etwas anderes behaupten.
für einen RITMOKOPF gilt aber etwas anderes nach gängiger fiatwerkstattliteratur!ich fasse die gegebenheiten einfach einmal vereinfacht zusammen:
ein lancia montecarlo kopf hat also das ventilspiel E 0,45 A 0,60
ein fiat ritmo 125tc E 0,35 A 0,45
baue ich also einen ritmo kopf auf einen beta wird damit daraus nicht zwangsweise ein lanciateil das sich solcherart "geadelt" den lanciawerten zu unterwerfen hat.dank des in der regel völlig unterschätzten fiatmaterialmix,seit ca. 1950 - heute,sind selbst autos der selben baureihe und des selben baujahres nicht zwangsweise identisch!
freunde von EPER haben hier regelmässig ihre persönlichen höhepunkte wenn sie feststellen das es ihr auto so nie gab!es bleibt also festzuhalten das ein zylinderkopf egal auf welchen block er geschraubt wird immer an "seine" einstellwerte gebunden sein wird.
willi125 hat hier aber einen nicht unberechtigten ansatz eingebracht:
it die nebenwelle tatsächlich korrekt auf 34° eingestellt?gruss zippo
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und ein 130TC E 0,45, A 0,50 (lt. dem Werkstatt-Handbuch, was bei mir im Regal staubt).
Jetzt sollte man noch wissen, ob das jetzt ein 125TC oder 130TC-Kopf ist...
Ansonsten völlig richtig, Zylinderkopf behält seine Einstellwerte egal wo er draufgeschraubt ist, allerdings ist er hier noch mit Monte-Nockenwellen geadelt
Nebenwelle lt. Antwort im viva-lancia-Forum richtig eingestellt (das habe ich ihn da auch gefragt...)
Gruß Alex -
aber wo steht nun die Nebenwelle!!!!!!!!!!!!!!! ????
Mit einen foto sind markierungen einfach beschrieben!
Enzo
