Never ending story - Cromodora CD57

Weiß Jemand ein Verkaufsprospekt über einen 127,128, a112, Mini oder sonst irgendeine Automarke, worauf die CD57 montiert sind?
Ansonsten muß die Homologation von 1976 herhalten. Weil wir der italienischen Sprache nicht mächtig sind und keinen Tragfähigkeitsindex darauf fanden, habe ich die gestern bei Hasko liegen lassen.
Die ganze Sammlung von orig. Fiatzubehör, Auszüge aus Hörmann Katalogen, Eintragung auf einem a112 (Kfz-Scheinkopie) nützt mir bei diesem Sachverständigen nichts.

Ansonsten, "Dirk, ich will meine Rial wiederhaben!" Die haben zwar 6" aber eine KBA-Nummer!!!! Verkehrte Welt!

Ich war bei der Dekra für die HU, ist ja mittlerweile seit Mai abgelaufen. Und dann für die Eintragung der gespreizten, gekürzten Blattfedern - sprich Vorder- und Hinterachse 35mm tiefer, beim TÜV Rheinland.
Im Anschluß habe ich mich nach weitergehenden Maßnahmen erkundigt.
Alternative zu den Felgen wäre Korrosionstest und Belastungsprüfung; aber soweit will ich nicht gehen, dann packe ich gegen meinen Wunsch was moderneres darauf.

Danke shopper68! Wenn die Glückseligkeit des Sachverständigen und meiner Wenigkeit natürlich von diesem Prospekt abhängig ist, werde ich versuchen es auf Biegen und Brechen zu bekommen.

Danke Oliver! Das ist also der Name, der dem V. Höfer nicht mehr einfiel, außer das er mit K anfängt.
Andre´, ich habe deine PN gelesen. Du redest von Pille,Palle; ich meine mich erinnern zu können, daß irgendjemand geschrieben hatte, daß ich selbst geänderte Federn niiieee eingetragen bekomme. Aber das ist gut gelaufen, da hat ihn nichtmals das Hörmann Prospekt über das Konifahrwerk (Tüv frei), oder sonstige Unterlagen interessiert, sondern hat sich nur die handwerkliche Ausführung der Arbeit angeschaut.

Nochmals Danke, Andreas!
Damit sollte die Frage nach der Tragfähigkeit beantwortet sein; 150 KG Mindergewicht beim Panda.
Auf nach Kirchen/Wehbach!
Joachim

Heute eingetragen bekommen: 165/65R13 77Q auf LM-Rad 4,5J13 Cromodora CD57, ET37

Kirchen-Wehbach

Der größte Brocken steht mir noch bevor. Getunter 965ccm-Motor mit U-Kat. Wie wirds da mit dem Abgasverhalten aussehen mit 4in1-Fächer und 127-sport Auspuff?
Oder soll ich erst den serienmäßigen Motor/ Abgasanlage einbauen und nach der Eintragung alles wieder raus und umbauen. Wozu ratet ihr?