Welcher Italiener passt zu mir ?

Vielleicht sollte er einen A112, einen 127er, einen 128er oder Ritmo oder so zulegen, denn dann können auch ne Menge Leute hier im Forum helfen. Die sauteuren Exoten kennt doch keiner hier so Richtig im Detail, da wird guter Rat schnell teuer.
Und einen riesen Spaß machen die kleinen Dinger auch.

Oliver

Stellt sich nur die Frage, woher heutzutage überhaupt noch einen Trevi bekommen ...

hier wäre immerhin einer:

Gruß

Thorsten

Zitat von schneemann

Stellt sich nur die Frage, woher heutzutage überhaupt noch einen Trevi bekommen ...

Ja das wärs...

Ich würde ihm ja ein Lancia Gamma Coupé vorschlagen, ein zeitloser Wagen, mit gewisser Extravaganz und noch nicht ganz hoffnungslos in Sachen Teileversorgung.

Lancia Thema würde ich an seiner Stelle auch nicht nehmen, denn der ist definitiv zu "neu". Für mich selbst ist er ein schöner Kompromiss aus Alltagstauglichkeit, etwas "grauen" Haaren und völliger Unbekanntheit beim Nichtkenner. Da kommen dann kommen da Kommentare wie: "Was'n das für'n Skoda?" Da blutet einem das Herz.

Aber Gamma Coupe 2500, das geht schon, denke ich...

Zitat von zippo

wenn du nun so kleinkariert kommst,

Ich glaub, Dir fehlt ne Info. Hat nichts mit kleinkariert zu tun.

Zitat von SalvaGer

[quote=schneemann]Da kommen dann kommen da Kommentare wie: "Was'n das für'n Skoda?" Da blutet einem das Herz.

Lustig...das wurde bei meinem Kappa Coupe auch schon gesagt. "Seit wann fährst Du denn Skoda?"

Meine Empfehlungen:
Fulvia: sehr schön, elegant und eher selten anzutreffen

Alfa Bertone: für mich einer der schönsten Coupes mit dem reizvollen Doppelnocker

Alfetta GT bzw. GTV6: Den GTV6 lege ich Dir besonders ans Herz...mit einem 2,5 Liter 6 Zylinder ist der Wagen traumhaft.

Alfa 75: als 3.0 oder Turbo. Je nach Geschmack...

Oh...den X 1/9 würde ich an Deiner Stelle auch in Betracht ziehen. Ist auch ein tolles Teil.

Viele Grüße
Ertan

Trevi hätte ich auch noch anzubieten, aber nur n 1,6er....aber alle Verschleißteile neu

@David
Zu der Fulvia 1. Serie von Mobile, das erste negative steht doch schon in der Beschreibeung (in Italien restauriert), was in den meisten Fällen ,aus Erfahrung, nichts gutes heisst. An Hand der Bilder kann man aber nich viel negatives feststellen ausser schlechten Spaltmassen (Kofferraumdeckel) und komischer Spiegelungen an/vor der Fahrer Tür. Der Grund könnten aber die NIE passenden Alu-teile sein.
Die Türverkleidungen sind auch schon perforiert.
Und die Färbung der teuren Cromodoras is auch nicht ganz korrekt.

Die 90PS sind aber völlig ausreichend und noch ausbaubar, von den 1600ern sollte man aber die Finger lassen da es da mit Motorspezifischen Teilen (KW, Block..) ganz ganz böse aussieht.

Ciao
Marc

Zitat von Marc

Die 90PS sind aber völlig ausreichend und noch ausbaubar, von den 1600ern sollte man aber die Finger lassen da es da mit Motorspezifischen Teilen (KW, Block..) ganz ganz böse aussieht.

Ciao
Marc

...stimmt. Auch mit anderen Teilen. Kolbenringe z.B. sind ganz schwer und teuer zu bekommen...ich kann aber recht günstig welche leifern

Und Kurbelwellen sowie Motorblöcke lassen sich schon recht oft reparieren. Erst neulich haben wir einen HF wieder komplett gerettet

Oft wir ja auch die Fulvia Limousine vergessen - dürfte in D mittlerweile seltener als die Coupés sein...

Gruß
H.

125tc
Ich sitze ja persönlich an der Ersatzteilquelle -> (Achtung Eigenwerbung )
Die meisten 1600er KW und Blöcke sind aber schon auf dem letzten Übermaß oder anderweitig unbrauchbar.

Limos gibt es recht viele, ich selber fahre auch eine, ist für Nichtkenner immerwieder eine Überrraschung was da für Hightech im "Lada" steckt

Hallo,
absolut richtig - aber mit Übermaß bei den Blöcken ist normalerweise nicht das Problem - ausbüchsen geht fast immer

Das mit dem High-tech und den klassichen Lancia ist auch richtig - VW Fahrer staunen nicht schlecht, wer den "VR" erfunden hat

Oder Nullzwo/ /8-Fahrer über die Schräglenker...oder, oder...

Gruß
H.