Gewindefahrwerk für diverse Fahrzeuge

Hi,

vielleicht ist diese Info ja für Suchende interessant und eine Überlegung wert :

Bei H&R in Elspe im Sauerland gibt es die Möglichkeit sich Gewindefahrwerke individuell bauen zu lassen. Ich empfehle als Ansprechpartner Herrn Gerhold. Er ist der Experte für die Abstimmung von Nordschleifen-Fahrwerken, was einer normalen Landstrasse am ähnlichsten kommt. Nach einer telefonischen Absprache über den Einsatzzweck( reine nordschleifenabstimmung ist meist nichts mehr für die Strasse ) fährt man zu einem Vermessungstermin nach Elspe. Dabei können dann weitere Details besprochen werden. Bei einem zweiten Termin erfolgt dann Einbau, Abstimmung und Vermessung. Preislich ist das günstiger, als man sich das meist vorstellt. Vorteil ist, dass man danach wirklich ein Fahrwerk hat, und kein Eisdielen-Show Standwerk.
Ich habe das für mein Coupe Fiat machen lassen und bin voll zufrieden, Untersteuern fast verschwunden, traumhafte Strassenlage, obwohl nur kurze Abstimmungsfahrten auf Sauerlandstraßen erfolgt sind.
Dämpfer werden von Bilstein verwendet, Abstimmung ist H&R.
Für den Stahl der Federn und die technischen Eigenschaften der Federn erhält man ein Gutachten, wo mit bei einigen TÜV's die EIntragung möglich ist.

Gruss
Dirk

Ich habe seinerzeit als ausgewiesenen 'einmaligen Sonderpreis' 1200,-€ bezahlt. Angeboten wird es mittlerweile im Netz für 950,-€. ( H&R selbst hat keine Preise auf der Homepage. Ich würde aber nur direkt im Werk kaufen )
Der Preis liegt damit auf dem Niveau eines KW Variante 3.
Ich finde der Preis geht in Ordnung, zumal man bei H&R auf meine Wünsche und Vorstellungen eingegangen ist, was man im Vorfeld bei meinen Erkundigungen bei KW nicht getan hat. Was nicht heisst, dass ein kompetenter Tuner oder auch KW selbst nicht in der Lage ist ähnliches zu entwickeln. DoubleSixx z.B. hätte dies auch mit meinem Coupe gemacht und wäre vermutlich nicht viel schlechter, verlangte aber eine Mindestabnahme von 10 Fahrwerken. Vorteil von H&R, DoubleSix, Eibach und Bilstein ist an dieser Stelle auch für mich die bessere Erreichbarkeit. Meines Wissens bitten die anderen genannten auch Individualfahrwerke an.

Gruss
Dirk

HA ist nicht schraubbar, gibts nur von FK.
Fiat gibt beim 5 Zylinder einen Motorausbau vor. Es geht auch mit Absenken oder besser wohl Anheben des Motors. Allerdings soll die Heberei auch teilweise nachteilig für die Belastung irgendwelcher Bauteile sein, und ist vor allem ohne Erfahrung auch alles andere als leicht durchführbar.
An dieser Stelle bewahrheitet sich der in Italien fürs Coupe übliche Name 'VolksFerrari'.