hast schon mal entlüftet? evtl hast ne luftblase drin...
wenn richtig druck drauf ist kanns schon die kopfdichtung sein...
oder aber einfach nur dreck drin, also mal durchspülen.
Wird der Kühler auch warm?
Kühler zugesetzt oder Thermostat festgegammelt?
Hallo,
Test ist ganz einfach - wenn Druck auf den Schläuchen schon nach wenigen Minuten (also quasi noch bei "kaltem" Motor) aufgebaut wird, ist etwas im Bereich ZK defekt. Wenn der Deckel den Druck entweichen lässt, obwohl der Wagen nicht zu heiß ist, spricht einiges dafür.
Gruß
H.
es kann aber auch an einer lahmen feder im kühlerdeckel liegen. 
gruss zippo 
Durchgebohrte Zündkerze mit Druckluftanschluß -mit gutem Luftdruck in die Kerzenlöcher nach+nach geschraubt - schauen ob dann bei einem oder mehreren Kerzenlöcher druck/blasen im wasserkreislauf
wenn ja : Kopfdichtung hinüber
wenn nicht : obige Möglichkeiten , evtl. mal ganzen Kühlkreislauf spülen mit Chemie oder Essigreiniger(oder wars essenz?)
ja oder co-gehalt im ausgleichsbehälter prüfen, wenn der motor läuft. kann es sonst vielleicht sein, dass du einfach zu viel eingefüllt hast und der nur überschüssiges wasser abdrückt und dann vielleicht schnell ruhe gibt?
mfg sebastian
Hallo Claus!
Sehr wahrscheinlich ist der Geber (unten am Kühler eingeschraubt) für den Elektrolüfter am Kühler defekt. Überbrück ihn doch einfach - dann müsste sich der Ventilator drehen.
Gruß.
transalpin
Zitat von zippoes kann aber auch an einer lahmen feder im kühlerdeckel liegen.
gruss zippo
...hatte er doch bereits erneuert - aber neu heißt nicht unbedingt "funktionsfähig" 
Gruß
H.
Ehrlicherweise muss ich gestehen ich haben den Deckel gegen einen noch älteren ausgetauscht, ich dachte es können doch wohl nicht beide kaputt sein ... oder doch 
So nen schnöden Deckel müßte es doch auch bei Fiat noch neu geben???
Zitat von 127Provocationewenn nicht : obige Möglichkeiten , evtl. mal ganzen Kühlkreislauf spülen mit Chemie oder Essigreiniger(oder wars essenz?)
Salzsäure nimmt Mutti immer zum Entkalken...
...es sollte Essigessenz sein. Aber ich glaube nun doch eher an den defekten Deckel - ansonsten, wie schon geschrieben Druckaufbau im System prüfen.
Gruß
H.
Ich denke mal heutzutage gibt es dafür auch spezielle Reinigungsmittel beim Autozubehörladen?!
Zitat von 127ProvocationeDurchgebohrte Zündkerze mit Druckluftanschluß -mit gutem Luftdruck in die Kerzenlöcher nach+nach geschraubt - schauen ob dann bei einem oder mehreren Kerzenlöcher druck/blasen im wasserkreislauf
wenn ja : Kopfdichtung hinüber
wenn nicht : obige Möglichkeiten , evtl. mal ganzen Kühlkreislauf spülen mit Chemie oder Essigreiniger(oder wars essenz?)
Wieviel bar Druckluft sollte man denn dann da so draufhauen? 10 Bar sollte doch in Ordnung gehen, oder?
Zitat von FiatosWieviel bar Druckluft sollte man denn dann da so draufhauen? 10 Bar sollte doch in Ordnung gehen, oder?
Deinen Kompressor hätt ich gern ! 
5-7 reichen aus
