das thema alternativer kopf/motor in den frontfräsen hatten wir mal ausgiebig und lehrreich. http://www.italo-youngtimer.de/viewtopic.php?t=313&highlight=gedrehter+16v
wobei dem rene die fließrichtung egal ist. längs eingebaut ist dem krümmer wurscht ob links oder rechts.
mach den 16v. kopp kann ich dir besorgen..
gruß
Hallo,
aus Deiner Beschreibung klingt es nach Umbau auf Lancia Beta 2000 ie Motor, grob der gleiche Motor. Ist aber wahrscheinlich einfacher, sich einen Schlacht-Beta zu besorgen und einfach den Motor zu tauschen (Bosch LE-Jetronic, Kabelbaum, Computer unterm Handschuhfach, elektrische Benzinpumpe etc.).
Ich bin wohl einfach durch Betas vorbelastet 
Gruß
Mark
ne rene sucht alternative kopfkonzepte. serienblock muß wegen DMSB-reglement der originale sein. oben drauf ist erlaubt was gefällt.
im bergcup spriesen gerade kawasakiköpfe aus den polomotörchen.....
Zitat von Marcus[
Bitte nicht mit Opel CIH oder ähnlichen Treckern vergleichen. Auch nicht den 8V. Damit ist Fiat den Opels lange Zeit um die Ohren gefahren.
Was denkst du warum ich so nen Kopf auf nen CIH unterbau klöppeln will?
Darum das ganze ja....zwecks Motorsportlichem einsatz muss der Unterbau erhalten bleiben, Kopf darf man ja ändern....
@Chriss
Abgesägter is ja schön und gut...aber....die kosten!
Das was ich von dem Typ, der das schonmal gemacht hat, gesagt bekommen habe...ist der umbauaufwand ca 2 drittel geringer! Deswegen.....
UND....es hat mal wieder keiner 
24V köpfe hab ich 4 stehen, 2 davon bereits gesägt....fertig zum schweissen
Ich hab ne CIH kopfdichtung digitalisiert, natürlich in der halle liegen gelassen......kommt entweder heut spät abend oder morgen dann halt!
Alternativ....falls du eine zur hand hast vom 2.0E bzw C24NE....wäre ich nicht abgeneigt über ein paar bilder vond er Dichtfläche mit aufgelegter dichtung....
Möglicherweise ist hier ja auch jemand aus der näche von Nürnberg der nen grosses lager hat und mich mal stöbern lassen möchte? 
MFG Rene
Sorry, hab nur die erste Seite gelesen, als ich geantwortet hab'
Gruß
Mark
Hallo,
der Zylinderkopf eines Fiat 2l Motors kann nicht auf einen Opel CIH passen.
Grund die Zylinderabstände des CIH-Motors (95mm Bohrung) sind weit größer , als die des Fiat-Motors (84mm Bohrung).
Gruß
Claus
...mal ganz von den Problemen im Bereich Ventilsteuerung und Ölversorgung abgesehen, halte ich auch das für eine schlechte Idee. Wenn Heckantrieb und 16V , dann eben ein entsprechendes Auto
Aber wenn es doch schon die ganz ordentliche Lösung mit den abgesägten Dualram gibt, dann würde ich das auch machen.
Gruß
H.
