Umbau vom "normalen" Uno z.B 45 oder 75 auf Turbo

Schau mal ins Uno-Forum (), da gibt es einige Umbauten. Und Chriss - der ahtletische Uno-Onkel - macht dich bestimmt auch noch schlau.

Robert

Kurz zusammengefasst:

Vom Turbo:

(Motor-)Kabelbaum, Achsen vorne & hinten komplett mit Bremsanlage, Tank&Benzinpumpe(+Leitungen?), Auspuffanlage.

Achso, Motor & Getriebe nicht vergessen

Jo, und die vordere Stoßstange, damit der LLK auch Luft bekommt.

Hoffe ich habe nix vergessen,
Gerald (der wünscht er hätte das Selbe getan anstatt den Bock wieder zusammenzubraten...)

ist es wirklich so schlimm? schweller + dome machen keine grotte und original ist werterhaltender als die pfuscherumbauten die derzeit aus dem boden spriesen. meine zukünftigen schlachter.....

ich denke seit anfang des jahres etwas anders nachdem ich den KBA-fahrzeugbestand von 1er Turbos gesehen hab. 3 stellig mit ner 1 davor macht nachdenklich (3 davon stehen bei uns in der halle)

wenn du dich nicht abhalten läßt nehm einen 45er als basis. tauschen mußt du sowieso wie beschrieben alles. auch kabelbäume + spritleitungen. kuck im IG-forum. die kids machen das öfters.

ciao chriss

...habe auch vor ein paar Jahren einen geschlachtet...der war von 7 /85 , also ein sehr früher. Leider hatte der Kontakt zu einem Laternenpfahl. Hätte man aber sicher aufbauen können, aber es hat sich damals nicht unbedingt abgezeichnet. Falls also jemand noch etwas spezielles von diesem recht seltenen Modell braucht, bitte melden. Meinen ersten Kontakt hatte ich übrigens 1988 mit einem Turbo ohne Kat...mein Gott war das damals geil - stand Uno45 dran, und der war schwarz - und schnell...Spass ohne Ende

Gruß
H.

Zitat von chriss-bellas

ich denke seit anfang des jahres etwas anders nachdem ich den KBA-fahrzeugbestand von 1er Turbos gesehen hab. 3 stellig mit ner 1 davor macht nachdenklich (3 davon stehen bei uns in der halle)

Was? Das sagst du hier und nicht im Uno Forum?

Ich schlachte alle 4-6 Wochen nen Mk1 Turbo weil ich denke die gibts noch wie Sand am Meer........

Acki, wehe du fängst jetzt hier auch an rumzuspamen!

Hab mich nur angemeldet weil hier jemand Uno teile verkauft. Leider kann man ohne Anmeldung keine Email verschicken wie in anderen Foren es üblich ist. Ich denke auch mal wenn ich hier was zu sagen habe, wird das anders aufgefasst als in irgendwelche Foren wo der Großteil gerade Führerschein bekommen hat.

Zitat von Acki

Ich denke auch mal wenn ich hier was zu sagen habe, wird das anders aufgefasst als in irgendwelche Foren wo der Großteil gerade den Führerschein bekommen hat.

Da ist was dran...

@chriss: Hab die KBA Zahlen jetzt auch vor mir liegen. OHNE KAT Mk1 sind wirklich nicht mehr viele zu gelassen Wobei ich davon noch keinen geschlachtet habe
Werd die Zahlen demnächst im Uno Forum mal Online bringen, ist nämlich ganz witzig da auch dabei steht wieviel weibliche Halter dabei sind

...ich bereue es auch schon, einen geschlachtet zu haben. Aber getötet hat ihn jemand anderes

Richtig wertvoll werden unsere Lieblinge aber nie, Spass machen sie aber trotzdem :-))

Gruß
H.

Zitat von Acki

@chriss: Hab die KBA Zahlen jetzt auch vor mir liegen[...] dabei steht wieviel weibliche Halter dabei sind

Wie komme ich an diese Daten? Hätte da auch noch gerne wegen einer Schlüsselnummer nachgeschaut

Kein Plan, mein Paps hat das irgendwo runtergeladen. Hab da mal durchgeklickt. War ganz interessant. Ich glaube 117 Mk1 Turbo OHNE KAT sind noch zugelassen. Wirst es dann schon im Uno Forum lesen.

Leider interessiert mich eher die Schlüsselnummer "822" (Herstellerschlüssel 4001) Also wenn jemand darauf zugreifen kann würde ich mich freuen.

sicher 822?
in meiner liste von 2005 gibts den nicht.

259 stck. G-kat 1er turbos sind auch nicht mehr die welt....

Die Listen kann man sich übrigens direkt beim KBA runterladen...

Gruß
H.

Ja, sehr sicher.

In meiner Liste gibt es die 822 auch nicht mehr, aber das liegt daran dass in der Liste nur Stückzahlen >100 angegeben sind.

Es ist aber wohl irgendwie auch möglich die "exotischeren" Schlüsselnummern abzufragen. Nur wie?

(Es handelt sich bei der 822 übrigens um den Croma MKI Turbo ohne Kat )

Als Halter von so'nem Fahrzeug kannste doch dort Anrufen und dir die genaue Zahl schicken lassen. Kostet glaube ich 1-2 Euro.

Bin aber noch nicht eingetragener Halter von dem Fahrzeug, da ich es bis jetzt noch nicht angemeldet hatte. Gilt das trotzdem oder gucken die nach? Werd mich da mal schlau machen, wenn ich etwas Zeit hab.