Fiat Ritmo Abarth 130 TC Kolbenringspiel

    Hallo zusammen,

    ich benötige Eure Hilfe:

    Wie ist das Kolbenringspiel für einen Ritmo Abarth 130 TC Motor (Neu aufgebaut mit Kolben 84,4 mm)?


    Könnten folgende Werte stimmen bzw. welche Werte sind korrekt?:

    erster Ring: 0,30 bis 0,45

    zweiter Ring: 0,3 bis 0,35 bzw. im zweiten Handbuch 0,3 bis 0,45

    dritter Ring (Ölabstreifring): 0,25 bis 0,40


    Bild ist nur Beispiel damit man weiß was ich meine.


    Danke vorab.


    Carsten

    Evtl. hilft das!


    Beitrag
    RE: Bohrungsmass Abarth
    Hallo,
    bevor jetzt Kommentare kommen:
    die Erhöhung beim 130TC ist ca 2 mm
    Die Origenalkolben unterscheiden sich schon neu.
    Kolbenklasse A 83,940 bis 83,950
    Kolbenklasse C 83,960 bis 83,970
    Kolbenklasse E 83,980 bis 83,990 jeweils gemessen 25 mm von unten am Kolben
    Die Kolbenklasse ist im Bereich der Oelwannendichtung auslassseitig für jeden Zylinder eingeschlagen. vgl. Leitfaden Seite 44
    Laufspiel Verschleissmass 0,4 mm
    Laufspiel Neumass 0,050 - 0,070 mm
    Kolbenringspaltmass neu 0,25 - 0,5 mm
    das heisst…
    ritmo130

    Du weisst aber, dass Wössner eine ganz andere Kolbenringbauart verwendet als die der Serienkolben?

    Diese Sportkolben - ich habe hunderte dieser Kolben verbaut - sind erheblich dünner bei den Ringbreiten. Zudem arbeiten sie mit erheblich weniger Vorspannung. Hinzu kommt, dass die Ringe von Wössner oft angepasst werden müssen, weil sie auch Kolben mit Zwischenmaßen anfertigen. Und teilweise auch Kolben mit nur 2 Ringen anfertigen.

    Da Wössi zu meiner aktiven Zeit mein Hauslieferant war, kenne ich dessen Produkte sehr genau. Ich habe deshalb damals auch extra dafür eine Schleifmaschine gebaut ( weil sich durch die richtige Abstimmung der Spielmaße auch etwas Leistung gewinnen lässt.....)

    Ich würde bei Serienkolben zur Not da mehr auf die Fiat-Angaben zurückgreifen. Falls sie noch fehlen melde Dich bei mir.....muß dann in meinem externen Archiv nachschauen.

    Aber Serienkolben eines Serienherstellers braucht man nicht anpassen - es sei denn Das Bohr/Honmaß stimmt nicht...........

    Meine aber auch schon mal was über dieses Thema geschrieben zu haben.