Italo-Youngtimer - Das Forum für Freunde italienischer Young- & Oldtimer

An Absrth coppa mille. Hier die Bilder vom schleuderdeckel. Jungfräulich würde ich sagen…

Sorry, bin nachmittags immer in der Werkstatt…
Ja ich habe vorsichtshalber die alten Federn wieder genommen. Die neuen liegen in der Kiste. Jetzt ist mir wieder erwartend der HBZ undicht geworden beim entlüften 🫣. Das hatte ich mir gedacht nachdem ich…

Mal ein lustiges Video - heute auf n-tv gesehen:

https://www.n-tv.de/mediathek/…e-an-article26038092.html

Moin,
bei so einer GLP-Veranstaltung bitte nicht das böse Wort "Rennen" verwenden ! Das weckt bei den Teilnehmern falsche Vorstellungen, und am Biertisch glauben es dann auch noch die übrigen Petrolheads.

Das Streckenangebot von Oldtimer Trackdays am…

Tach,
lieber Carlo, in unserem Bremsendialog der letzten Woche, ist noch eine Frage von mir offen.
Bist Du denn beim Bremsen Thema weiter gekommen?
Wenn ja, freuen wir uns auch auf Antworten bzw. Resultate, dann sehen wir auch, ob unsere Tipps was gebracht…

Hallo Uwe! Sehr schöne Fotos von eurem Sommerfest. Mit der Fähre über die Schlei bin ich vor vielen, vielen Jahren auch mitgefahren. Allerdings hatte ich da noch ein Fahrzeug des VW-Konzerns. Liebe Grüße aus dem "fernen" Baunatal vom FiatKalle.

Danke für die Spezifikation . Ich glaube bei 3500km sollte das Getriebe noch intakt sein auch wenn es etwas inkontinent ist.

Wir haben es beim Fiat 600 (500) mit einem teilsynchronisiertem Schaltgetriebe mit integriertem Achsantrieb zu tun . Dafür braucht es Getriebeoel der Spezifikation API GL4 mit der Viscosität SAE 80W-90 auf Mineraloelbasis ! Dafür bietet sich u.a. von…

Danke,sowas hab ich mir gedacht deshalb frage ich

Hallo,
auf keinem Fall moderne Synthetiköle reinkippen - damit ruinierst Du Dir unter Umständen die Dichtungen oder Simmerringe.

Ein einfaches Getriebeöl der Klasse GL 3 od. GL 4 ist meist nur mild bis mäßig legiert und für unsere alten Getriebe…