Motorölfrage

    moin's,


    also das preis-/leistungverhältnis dürfte bei 'nem mineralischem 20W50 z.B: von Total Quartz 5000... gut und gerne stimmen.


    'nen 10w60 von Castrol RS oder Selenia sollte dann schon ein Sahnehäubchen sein - zum einfach nur ein biss'l rumkullern reicht wahrscheinlich auch ein mineralisches 10W40 / 15W40

    und auf ein neues ...


    diese motoren wurden damals auf ein 15w40 öl ausgelegt, weil es das an jeder ecke gab und weil es damals schon gut schmierte.
    das gilt übrigens auch für meinen heissgeliebten uno turbo ;)


    es ist somit völlig ausreichend, wenn ihr in den 128er (gleiche motorkonstruktion wie uno turbo) ein 15w40 reinkippt.
    das ist heutzutage besser als damals, weil die öle heute qualitativ besser sind als damals.


    wer bedenken wegen temperatur hat, sollte einen ölkühler nachrüsten und das problem nicht mit einem synthetiköl
    lösen, das ist der falsche weg.


    wenn ihr jetzt wirklich was besseres fahren wollt, dann nehmt ein 10w40 oder maximal ein 5w40.
    wenn ihr ein 10w60 in den motor kippt, schmeisst ihr einfach perlen vor die säue !!


    selbst für einen getunten 128er motor für die strasse reicht ein 10 oder 5w40 allemal aus.


    gruss
    chris :beer

    Moin,


    Einfach als kurze Frage: wie kommst du darauf das die Motoren für 15W40 ausgelegt wurden? Weder im deutschen noch im italienischen Handbuch steht als Öl 15W40. Nur SAE 10 bis 40 sowie 10W30 und 20W40.


    Gruß,

    Tjark