Gasseil Autobianchi Abarth

Bei mir geht das Seil über einen Hebel ziemlich direkt an den Vergaser.

Ah ne warte mal, da ist dieser Quadrant über den die Schubstange den Drosselklapperich öffnet.
Hab gerade den Deckel runter und könnte am WE ein Foto machen.

Hilft Dir dieses Bild? Du hast einen 70HP OHV im 127, der Gaszug vom A112 passt plug'n'play.

Marcus, er hat den älteren Deckel mit Gestänge, siehe Galerie

Ah. Mein 127 hatte ursprünglich auch ein Gestänge. Hatte das der frühe A112 auch? So sieht das da für mich aus.

Jetzt hab ich auch ein Foto, sieht auch so aus,

Hi Johnboy,

so wie ich das jetzt einschaetze, hast du immer noch keinen Loesungsvorschlag fuer dein Problem.
Ich habe noch nirgends eine Loesung gesehen, wo ein Bautenzug karosserieseitig direkt an
das Gestaenge am Ventildeckel angebunden ist, welcher aus deinen Bildern ersichtlich ist.
Ich habe es da wesentlich einfacher: der gesamte Mechanismus der ersten Serie 127 ist ohne Seilzug ausgefuehrt.
Sorry, aber meine Meinung ist: du musst dir einen Ventildeckel besorgen zusammen mit der Platte, wie von Fiat127 dargestellt.
Dies sollte kein Problem sein. Ansonsten waere viel Einfallsreichtum gefragt........

Gruss !

Peter

Sorry das ich (wieder einmal) widerspreche.
Man kann ja auch komplett auf Gestänge umbauen,die Teile dafür (bis zum anderen Gaspedal,Krümmerabdeckung mit Gegenlager etc.) zu kriegen ist aber kein Kinderspiel.
Meine Bastellösung wäre der Original-Gaszug in Verbindung mit einem selbstgestrickten Gegenlager.

Hallo Abbi,

kannst auch nicht schlafen ???
Bin weit weit weg, habe aber immer bischen Sehnsucht.....
Zum Thema:
du brauchst aber beim Umbau auf das Gasgestaenge u.a. auch einen Halter
fuer die Welle -----> muss dann angeschweisst werden an der Spritzwand....,
ob das dann auch alles fluchtet und nicht klemmt, z.B. beim Gaswegnehmen,
ich weiss nicht, also ich wuerde mir da sehr schwer tun....,

Dir noch ein schoenes Osterfest !
Liebe Gruesse !
Peter

Brauchst nix schweissen,es gab auch eine geschraubte Lösung.
Grundsätzlich ist aber ein Gaszug wegen der besseren Einstellmöglichkeiten vorzuziehen.Dazu sollte man aber auch die weisse Plastikstange der Vergaserbetätigung durch ein Stahlteil mit Kugelköpfen ersetzen.Das Plastikteil bleibt bei nicht sachgerechter Einstellung gerne bei Vollgas hängen/klemmt + ausserdem bricht es oft an den Kugelköpfen ab.

Noch einfacher ist die Befestigung eines Gaspedals für Seilzug. Zwei Bohrungen für den Platiksockel des Pedals, fertig. Ich habe die Bohrung für das Gestänge genommen, um den Gaszug durchzuführen.

Großer Vorteil: Wenn sich der Motor in der Karosserie bewegt, hat das keinen Einfluss auf die Drosselklappenstellung.