es gibt ein elektronisches Blinkerrelaise von (it.) Wehrle das paßt..mußt also nix umklemmen...einfach austauschen..fertig und freun
Ich kenn das Wehrle Br ganz gut, weil ich es zigmal in X1-9 verbaut habe und einfach empfehle...bis jetzt ohne Problem
Jedoch hat es keine erhöhte Blinkfrequenz bei Ausfall einer Blinkerlampe...aber dafür günstige 10,- Eu und zuverlässig !!
Müßte nachschaun...welche Etnummer...
Stromversorgung ist klar....regel orange oder auch weiß kommt vom Warnblinkschalter (Umschalter)
Ein Anschluß ist für die Kontrolle Instrument (+) müßte P sein.....lila/weiß auf jeden fall das dünnere Kabel von den dreien
Das andere dickere Kabel Relaiseasugang führt hin zum Blinkerschalter Engang....
seit wann ist das klacken des blinkers tüf-relevant..?
dafür sind die kontrolleuchten im a-brett da
die lichtanlage hab ..bis jetzt ... immer ich bedient.. herr prüfer war ausserhalb und schaute...
nienich hat er drin gesessen und nachgehört ob das relais auch vorschriftsmässig klackt
Eine Blinkkontrolle reicht. Ein akustisches Signal reicht auch. Beides zusammen ist toll. Eins von beiden reicht aber!
das klacken oder besser das ticken hört man gut....
Ein riesen Vorteil der elektr BR: bei Betätigen Blinkers ist ein sofortiges und deutlich helleres Leuchten der Blinkerbirnen zu erkennen
Ich würde die Stromversorgung noch anstelle Zündungsklemme 15 auf Dauerstrom also an der Sicherung Warnblinken da anschließen.
Es entlastet das Zündschloß samt Stecker..
Herth und Bus Etnr: 756052021
Wehrle Nr 13 010 300
Das ausgebaute Teil ist auch nicht der Blinkgeber sondern sieht von hier aus wie der Limaregler.
Der Blinkgeber ist klein, rund und mit Alugehäuse...ich mach am Abend noch mal ein Bild fertig.
Hast ne PN
So sieht das kleine Teil normalerweise in der ersten Serie aus:
Ein Ersatzteil aus dem Zubehör kann auch schwarz und eckig sein - sollte aber auch dort irgendwo in der Nähe eingesteckt sein.
