Probleme mit der Spur beim Fiorino

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Gruß,
Gerald

Dann hat der Gleitstein in der Lenkung zu viel Spiel, das heißt die Zahnstange setzt über.Kann ganz schön gefährlich werden. Das Problem gibt es oft bei den alten Italienern. Hatte ich bei dem gelben auf dem Bild auch, und rechts kommts zu erst.
Gruß Martin

martin , kannst du das mal für ganz doofe erklären, ich begreife es nicht.

So, Martin. Ich habe gerade eine Lenkung im Keller liegen. Jetzt kannste loslegen (ich kanns n´mir ja denken)...

Wenn die Lenkung zu trocken läuft, verschleißt der Gleitstein. Diesen kann man mit den Einstellscheiben nachstellen. Es kann aber auch sein, das die Druckfeder ihren Dienst nicht ausreichend verrichtet.
Also ist zu viel Spiel im Lenkgetriebe, setzen die Zahnstangen über. Vorausgesetzt, das die Zahnstangen und das Zahnrad heile sind.
Nur ich frage mich, warum immer rechts zuerst. Habe das selbe Problem bei meinem 128 Renner, und auch bei meinem alten Uno.

Wieso rechts zuerst? Die Zahnstange ist ein Stück an dem die linke und die rechte Spurstange hängt.....

Falls die Zahnstange überspringen sollte, was allerdings auch bei fehlendem Gleitstein nur mit roher Gewalt geht, wäre die Spur nachher immer noch richtig, lediglich das Lenkrad stünde nicht mehr gerade.

So ist es.Lediglich dass Lenktrapez verschiebt sich,da die Lenkradmittelstellung nicht mehr stimmt.Sind deine Stabigummi in Ordnung und wie sieht es mit den Randsteinen aus?
Kehrmeister

Bei mir steht das Lenkrad gerade, ebenso das linke Rad. Das Rechte steht ca. eine Viertel Lenkradumdrehung nach innen. Bei meinem alten Uno 2. Serie Bj. 93 war es genau so.