Fiat 131 in oransch

benzin hat er mehr als genug...
das spritzt fröhlich ausm gaser raus
das benzin kommt anscheinend nicht in die brennräume

ich hab für diese arbeitswoche aufgegeben
am w-e nehme ich die nw-kästen ab

das problem is das gleiche....ob 32er oder 34er gaser
er brabbelt im leerlauf vor sich hin... gibt man gas.... passiert nix... oder er geht aus

düse hab ich getauscht...und nochmal durchgepustet....alles durchgängig
der gaser lag bei 60° für 4/5stunden in einem industrie ultraschallbad
da is nix verstopft....anschliessend hab ich alle öffnungen mit 6bar druckluft beaufschlagt
zzp und zahnriemenstellung habe ich mehrfach kontrolliert und neu eingestellt

kann jemand 2 wellen in ein paket tun und sie mir zu test zwecken schicken..?
vllt. is der mix aus argenta und 131/124? (ich weiss nicht was enzo mir für ne welle gegeben hat) nicht gut

abbi ...! vielen dank für die schnelle lieferung...
per direktkurier..??

aja..und ich bin dem fehler auf der spur....
was mir gestern abend noch in den sinn kam...

der motor will ja anscheinend kein benzin haben...
und auf der kurzen fahrt mit dem von der werkstatt nach hause (zum leidwesen der anderen verkehrsteilnehmer)
hatte ich keine bremskraftunterstützung

ich denke da liegt der fehler
ich kuk da morgen mal nach und berichte

ventilspiel und andere spielereien im motorhabe ich penibel und genau kontrolliert
das war und ist keine nummer die ich mir mal eben aus dem ärmel schütteln kann

das sollte keineswegs negativ sein....
vllt. hattest du das ja auch erwähnt und ich habs vergessen...
da war aber auch viel zu sehendes zu verarbeiten da in deiner garage

kannst den dreckseimer hier abholen

schnauze voll....

zk noch mal abgehabt... alles gut.... ventile dicht

beim wiederzusammenbau... reisst ne zk-schraube ab...

kann zu hier ich hole nachher die bella

sooo... der blutdruck is wieder normal und die tränen getrocknet

kann man ja machen

muss ja weitergehn....

ich hab da ja schon was vorbereitet..... soll ja nicht umsonst gewesen sein

hat wer n zwotes für mich..?

nun denn...

das war ja dann mal einfach

neue dichtung und neue schrauben sind zu freitag geordert

gleich ist es soweit....

schrauben und dichtungen hat axel wie versprochen geschickt..!
aber erstmal ein kleiner schock.....

was sind denn das für schraubenköpfe..???????
vielzahn isses nich ...torx auch nich...
noch mehr tage warten und in der bucht nach der passenden nuss suchen...
is auch nich einfach.... denn eine eindeutige bezeichnung steht da ja auch nich drauf
erstmal zum freundlichen teilehöker ums eck rum.... staunende augen bei dem tresenmann...

"ham wa nich"

shit....un nu...?

fiat autohaus schulte in moorege mal probieren...????
die sollten sowas doch haben....aber am samstag..???????

nunja.... der freundliche neuwagenverkäufer staunte auch nicht schlecht...
werker...? am samstag...??? natürlich nich...

aber er schlonzte dann doch mal in die werkzeugausgabe und suchte und fand dann schliesslich ne nuss
fürn zwanni pfand darf ich die bis 13uhr haben.... man kann überlegen ob 20eus nicht n schöner kaufpreis ist.

aber NEIN..... wenn mal wieder was ist....krieg ich da sicher nix mehr...und andere auch nich

find ich super das er das werkzeug rausgerückt hat

jepp...

so und nu denn hab ich vllt. doch die nw-räder vertauscht..?

ich habe 3 stück...

die graublauen sind die originalen zum motor

ich glaub ich bin manchmal zu doof zum schrauben
aber in der stellung der wellen sind die ventile am z1 geschlossen.....sollen sie doch..? ...oder..?
nun zeigen die räder aber nicht mit der bohrung auf die nasen der kästen

jetzt mit getauschten rädern

und siehe da..... die markierungen sind woanders (das rote war ich...die bohrungen liegen n ganzes stück daneben)

und nach dem letztem sonntag trau ich mich nich den motor durchzudrehen....ich brauch absolution

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nu ersma n pils

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sorry für meine blödheit....abba manchmal is man einfach blind

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uiuiuiuiui......
da is ja richtig musik drin..... und ich war nur bei 4500U/min