Frage an die Profischrauber 131 Sport Bremsen

hy,
die serienbremse ist beim 2.0l eine einzige fehlkonstruktion,
was für einen 127er locker reicht ist im 131er hoffnungslos überfordert.

Zitat von sport2000tc

... habe dann neue scheiben und bremsen montiert, aber das problem nicht weg bekommen..

hast du dabei die führungsflächen und haltekeile gereinigt und mit kupferpaste montiert so das der bremssattel frei arbeitet und nicht verkanntet?
wurde die nabe wirklich gründlich vor der scheibenmontage gereinigt?
zieht die bremse leicht einseitig?

Zitat von sport2000tc

wie gesagt, ich habe neue bremsscheiben und bremsbacken moniert und es läuft auch nichts unwucht oder flattert...

gehst du einfach davon aus oder hast du die bremsscheibe schonmal mit einer uhr ablaufen lassen?

besonders "günstige" zubehörscheiben in der seriendimension (227mm)
sind nach der ersten kräftigen bremsung beim 131er wieder verzogen.
hier merkt man das sie eher für panda&co geeignet sind

sollten die scheiben wirklich exakt "laufen" was ich bezweifle,
sind die nächsten verdächtigen:
1. spureinstellung
2. traggelenk
3. gummilager des stabis
4. fahrwerksbuchsen des querlenkerknochens
5. spurstangenköpfe/lenkung

gruss zippo

hy,

Zitat von sport2000tc

... kann es sein da ich mein auto jetzt öfter nütze als vorher aufgrund des alters doch jetzt diverse gummigelagerten teile defekt werden...

du solltest bedenken das dein 131er über 20 jahre alt ist.
schon im neuzustand war die materialqualität dieser teile nicht mit dem heutigen standard zu vergleichen.
da gummi und lagerteile wie das traggelenk nicht im rahmen der üblichen wartung,so es den eine gab,getauscht werden,sondern nur bei verschleiss,
kannst du in der regel davon ausgehen das sie so alt wie das auto sind.

was also an verschleiss nicht im fahrbetrieb entstanden ist besorgten die standzeiten.
der gummi wird hart und rissig,
metallbuchsen rosten fest....etc....
auf den ersten paar km fällt das kaum auf,
nur reisst eine festgegammelte metallbuchse den gummi um den faktor 1000x schneller kaputt!
das gleiche gilt für traggelenke.

bei "restaurationen" werden diese teile gerne nur einer sichtprüfung unterzogen und sehen auf den ersten blick auchnoch ganz gut aus,
daran das gummi aushärten kann oder eine buchse im gummi abgerostet sein könnte denken die wenigsten.

Zitat von sport2000tc

"""bekommt man überhaupt noch alle diese verschleisteile???"""
hat wer adressen von händlern die noch was haben bzw. artikelnummern???

meine erste anlaufstelle wäre da axel augustin.

gruss zippo