Ãœbersetungsverhältnis der Tachowelle?

    Hallo mal wieder!


    Weiß einer von euch vielleicht das Verhältnis Radumdrehungen / Tachowellenumdrehungen bei einem serienmäßigen A112 (also ohne Tachoangleichung oder so). Oder stelle ich mir das zu primitiv vor?


    Ich habe nämlich recht günstig einen Digitaltacho vom Uno MKI aufgetrieben und möchte da etwas basteln...


    Viele Grüße
    Gerald

    Eine Umdrehung der Tachowelle ist 1 Meter. Bei den neueren Tachos klebt hinten ein Aufkleber, da ist das Ãœbersetzungsverhältniss des Tachos angegeben, bei einen UNO Turbo Tacho ist es etwas weniger, der hat 0,9xxxxx. Bei Digitacho weis ich es jetzt nicht genau.

    Ok, vielen dank!


    Damit komm ich schonmal um einiges weiter Aber bei welcher Bereifung ist eine Umdrehung ein Meter? Oder meinste, das der Tacho eine Umdrehung als einen Meter registriert? :?


    Ist eigentlich der Tachowellenanschluss beim Uno der selbe wie am A112? (also sowohl auf der Tachoseite wie auch auf der Getriebeseite)


    MfG
    Gerald

    Normalerweise sollte der Tacho werkseitig auf die Serienbereifung, sprich 155/70 R 13 abgeglichen sein.
    Uwe Angsten hat damals für seinen RS mit 175/50 VR13 die Ãœbersetzung durch ein Zwischengetriebe geändert.
    Frag doch mal da an, wie groß die Zwischengetriebeübersetzung ist. Das wäre für manch anderen Schrauber auch interessant. :o
    Gruß


    Oliver

    Ich meine , der Tacho registriert einen Tachowellenumdrehung als einen Meter (mit Standartbereifung).
    Der Tachoanschluss ist der gleiche, sofern Dein A112 schon den Plastikschnappverschluss am Tacho hat. Getriebeseitig ist er gleich, bis auf die letzten kleinen UNO`s, die ein neues Getriebe mit anderer Tachowelle bekamen.

    Ok, vielen Dank!


    Also folgendes habe ich inzwischen herausgefunden:


    - Der Digitaltacho ist von einem Uno MKI, hat also den A112 kompatiblem Anschluss.


    - Ãœbersetzt ist er mit 1:0.952 er sollte also mit meinen 175/50 13 sogar genauer laufen als der A112 Tacho


    - Der Digitaltacho ist aber leider viel zu breit und viel zu hoch im vergleich zum A112, die Breite der Leiterplatte mitsamt den LCDs passt aber, somit müsste ich ihn irgendwie in ein Tachogehäuse vom A112 bauen und eine neue Frontplatte machen, das wird aber wohl eher ein Projekt für lange Winternächte...


    Viele Grüße & nochmals dankeschön für die Unterstützung bei diesem etwas ungewöhnlicheren Vorhaben


    Gerald


    P.S: Hat jemand einen defekten A112 Tacho?
    P.P.S: Hat jemand vielleicht Infos zum Tankgeber im Uno bzw. A112?

    Danke für die Infos.


    Ich hatte auch schon gleiches vor, wurde bei den entsprechenden Auktionen bei eBay aber immer überboten.


    Ich denke mal alle Aussagen zum A112 Tacho gemacht wurden treffen auch für den 127 zu, oder?


    Dann werde ich mich wohl mal wieder bei eBay auf die Lauer legen.


    Björn

    Ich war gerade bei ebay und da taten sich einige Fragen auf.


    Inwieweit unterscheiden sich der normale Uno Digitaltacho von dem Uno Turbo Digitaltacho?


    Uno Turbo Digitaltacho:

    Der Uno turbo Tacho hat einige Anzeigen mehr.
    Ich kann aber leider nicht alles erkennen.
    Ich denke mal Öltemp. + Öldruck.
    Aber was ist die Anzeige oben zwischen Geschwindigkeit und Drehzahl?
    Ladedruck? Schaltanzeige?
    Und wozu ist der zweite Rückstellknopf


    Grüße


    Björn

    Hallo,


    oben ist die Ladedruckanzeige, wofür der rechte Rückstellknopf ist, weiß ich auch nicht, die Uhr war ja ganz woanders.
    Frag doch im UNO-forum nach, ich hoffe der Link tut



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    Gruß Onup

    Ja, ich hab den kompletten Schaltplan hier, schreib mir einfach kurz eine e-mail an <a href="mailto:upprcalypse@gmx.net[/url] ich leite ihn dann weiter.


    Das ist aber nur ein Anschlussplan mit einer Andeutung, wie es innen verkabelt sein könnte. Ein wirklicher "Schaltplan" im eigentlichen Sinne ist es nicht.


    Gruß
    Gerald


    P.S: Momentaner Erkenntnisstand: Die beiden Tachogehäuse sind gleich tief (wenn man die Scheibe abnimmt), und auch die Position des Tachowellenanschlusses passt zu fast 100% Morgen geht die Bastelei los, ich mach dann auch ein paar Fotos!

    So jetzt sitz ich hier mit einer Säge, 4 zersägten Tachohälften und jede Mege Epoxidkleber... Mit etwas Glück wird sogar mal ein taugliches Tachogehäuse daraus..


    Eine genauere Anleitung bin ich schon am erstellen, vielleicht interessiert es den Einen oder Anderen <img src="http://images.rapidforum.com/images/i23.gif" border="0[/url]

    Also inzwischen bin ich schonwieder ein ganzes Stück weiter, mir fehlt aber momentan die Zeit um das Projekt fertigzustellen.


    Bis jetzt funktionieren: Tacho + Drehzahlmesser, die Motortemperatur + Tankanzeige gehen noch nicht, aber die sind auch noch nicht verkabelt. Den Tages- + Gesamtkilometerzähler habe ich immer noch nicht vernünftig untergebracht, vielleicht muss da auch eine digitale Lösung herhalten.


    In der Zwischenzeit habe ich mal Zeit gefunden meinen Tacho mit samt Beleuchtung zu fotografieren:



    Ich weiß, blau ist nicht jedermanns Sache, aber zu einem lilanen Auto passt es meiner Meinung nach sehr gut