Kühlwasserverlust

    Quote from villa-alt-öl

    Wäre auch ein Versuch.

    Motor warmfahren bis Druck im Kühlsystem ist. Kerzen ausbauen und Zewa oder Putzpapier vor die Kerzenlöcher postieren. Beim Starten des Motors beobachten was aus den Kerzenlöcher kommt.

    Wie erkenne ich dass da Kühlwasser mitkommt? Also ich hab nicht so viel Plan von alten Motoren?

    servus julian,

    ist das kühlsystem richtig entlüftet?

    ...merkst du daran, ob oder dass die heizung den innenraum beheizt.


    wenn "nein", hast du luft im motor. da kann der kühler trotzdem voll sein... wenn die wasserpumpe kein wasser vor'm schaufelrad hat, kriegt sie früher oder später einen schaden, und du das system wird nicht entlüftet.


    wenn die heizung heizt, sollte das entlüfter-prozedre ok sein. dann wirklich zeitnah den tipp von villa-alt-öl abarbeiten, sonst hast du noch sich anbahnende rostansätze im brennraum...

    good luck

    chris

    ...keine "halben" Sachen!

    Hey Chris


    Ja also heizen tut es auf jeden fall ich habe erst gedacht es hängt mitm Thermostat zusammen da es erst aufmacht wenn ich es anklopfe aber das ist Schwachsinn dann muss ich das wirklich mal probieren morgen auch wenn ich noch schauen muss wie ich es hinbekomme?

    So hab mal geschaut also ausgleichsbehälter sowie der Schlauch der zum Kühler geht mache ich denke ich mal neu der Schlauch hat oben weiße Stellen und die Klammer am ausgleichsbehälter hat auch schon weiße Kristalle angesetzt vielleicht bringt es was mit dem Zylinderkopf hab ich noch keine Ahnung da ich mich da nicht ran traue.

    Quote from Pfaelzer 127er

    wenn die Schläuche alle dicht sind, würde ich zuerst mal nach der Wasserpumpe schauen, ob die noch richtig abdichtet. Sieht man ja dann auch von aussen und ohne Ausbau...

    Servus fast Nachbar?


    Wasserpumpe dichtet noch ab. Jedoch kann ich dir nicht sagen ob diese auch bei normaler Fahrt noch funktioniert. Hab nämlich noch ein komische Geräusch dass ich nicht wegbekomme auch nach generalüberholung von Lichtmaschine etc. vielleicht hat sie wirklich eine an der Waffel

    Quote from GelberEngel81

    Das ist der füllstand des Kühlers der ausgleichsbehälter war unten bisschen feucht (Wagen steht in der garage kann kein Regen sein) und bei dem Kasten ist auch alles trocken

    Hallo,

    ich hoffe ,daß du diesen Fehler nicht hast. Bei meinem Zastava fehlte immer mal wieder Wasser im Ausgleichbehälter, im Kühler nicht,oder so unwesentlich,daß ich es nicht gesehen habe. Ich habe auch überall nach Laufspuren gesucht, vergeblich. eines Tages ist mir eine ganz kleine Pfütze unter dem Getriebe aufgefallen,dachte erst es wäre Regenwasser,dann die " Geschmacksprobe "-Kühlwasser. Weiter beobachten,dachte ich,aber dann mit einem Mal war da ein riesieger See. Der Verursacher-ein defekter Froststopfen und ausgerechnet der zwischen Motor und Getriebe. Das war dann mal ein Tag Arbeit

    Gruß Ulli

    Guten Tag



    Wenn alles dicht ist (auch der Heizungskühler) entlüftet ist Thermostat und Lüfter auch ok sind. Kannst einen Zylinderkopftest durchführen. Das haben die meisten Werkstätten.


    Gruss

    Toni

    Edited 2 times, last by Toni2000 ().

    Hallo wollte hier für die Ewigkeit die Lösung manifestieren. Bei mir war es die Wasserpumpe die gleichzeitig auch das komische Geräusch produzierte. Die förderte nicht mehr und lief quasi voll. Nun hab ich sie getauscht und der Fiat klappert froh vor sich her. Danke dennoch an eure Vorschläge und Tipps. ?