Posts by Pfaelzer 127er

Oh Uwe hat fast in Jetztzeit auch einen Tip gegeben.

Was ich noch mitgeben kann: ich würde wahrscheinlich die vom Lada Niva nehmen:

https://www.russian4x4.de/teil…2Q3w4dEAQYASABEgLFi_D_BwE

sehe gerade, die sind über 12cm breit...

VG

Claus

Kannst ja letztlich jede Leuchte nehmen, die der TÜV akzeptiert...

Beim 124 Spider wird mal ganz gerne ein Blinker vom Golf 1 oder 2 genommen.... Aber ...naja Golf und Fiat...., das muss jeder selber wissen

so, gestern bin ich endlich mal dazu gekommen, mir das Drama anzuschauen.

und man sieht....... nichts !

Die ganze Manschette hat es weggefetzt !

Es ist diejenige, die neu draufkam. Ich denke, dass die Innenmaße nicht richtig gepasst haben und die Manschette dann gefressen hat. In 2 Wochen habe ich dann eine Hebebühne, dann wird das Spektakel mal ausgebaut und näher betrachtet. Ich habe jetzt mal eine Manschette von einem anderen Hersteller bestellt. Mal sehen, ob es dann mit dieser besser ist.

oder alternativ:

https://www.spider-point.com/f…mit-plastikabdeckung.html

Die von spider-point beraten auch gut.

VG

Claus

was für schöne Autochen !

Ja, eigentlich ist es ja auch mein "Wägelchen"...

Aber kurz beleidigt darf man schon mal sein, wenn er mich so zum Dorfgespräch macht....

nur nochmal zur Sicherheit:

die Original Fiat-Nr. für die Achsmanschette ist die 4333088, oder ?

Hallo Uwe und Alex,

erst einmal vielen Dank für die wertvollen Tipps.

Ich hatte jetzt nach dem "Ölspurkehren" keine Lust mehr mich um die Karre zu kümmern.

ich werde dann mal übernächstes WE die Welle ausbauen und noch einmal genau alles vermessen, was den Durchmesser angeht.

Eventuell ist dies tatsächlich der Übeltäter.

ich halte Euch auf dem Laufenden...

VG

Claus

ich bekomme langsam echt die Krise....

Erst vor etwa 250 km hat es die letzte rechte Achsmanschette gehimmelt (es gibt ein Threat dazu) jetzt ist es Freitag Nacht wieder passiert

Zum Glück kurz vor der Garagenplatz und nicht auf der Autobahn...

Da aber die Garage für den Kleinen in einem Hinterhof mitten im Ort und noch dazu bei einer Bäckerei ist war das trotzdem super.

Ich war natürlich das Dorfgespräch, als ich am Samstag Morgen mit dem Besen das Bindemittel zusammengekehrt habe....

aber sei es mal da drum. Ich stelle mir die Frage, warum die Achsmanschette schon wieder im Eimer ist. Ich habe mal ein Bild von der, die reinkam.

Das ist doch die Richtige, oder ?

Die Länge ist 86mm Durchmesser 24mm

Kunststoffbuchse mit Verzahnung ist drin

Ist diese zu kurz. Weil das ist jetzt das zweite mal passiert, als ich das Lenkrad stark eingeschlagen habe.

jedenfalls habe ich keinen Bock mehr auf Ölspur wegmachen, zumal Getriebeöl bei diesen Temperaturen sehr geruchsintensiv ist....

VG

Claus

und schon wieder ein 127 C, 2. Serie. Das ist Super !

Also ein herzliches Willkommen in diesem Forum und Glückwunsch zu dieser tollen Kiste !

da müsste ich meine eigentlich daneben stellen

Das wäre ein tolles Bild, dann bräuchte man nur noch einen knallroten 3. Serie...

Also auch von mir Glückwunsch !

Hallo Alexander,

ich hatte kürzlich das gleiche Thema bei der rechten Manschette für einen 127er Bj. 80 (2. Generation).

ich hatte die Manschette bei Autodoc bestellt, da gibt es die Manschette mit integrierter Buchse.

VG

claus

Ok, ich kläre dies mal für mich ab.

Erst einmal vielen Dank für die ausführliche Info !

Was Import aus GB angeht habe ich inzwischen die Info, das es am Besten ist über eine Spedition zu gehen.

VG

Claus

Hallo Zusammen,

ich sehe immer wieder mal in den einzelnen Autobörsen der Schweiz oder GB ganz attraktive Angebote.

In GB ist es sicherlich der Preis, in der Schweiz oft die Originalität und Zustand der Fahrzeuge.

Hat jemand schon einmal aus der Schweiz ein Fahrzeug eingeführt, oder von GB "rübergeholt"?

Wie geht man da am Besten vor, alles selbst organisieren (weil doch recht einfach), oder über einen Dienstleister gehen ?

Mir ist klar, dass es für die Zielgruppe, die sich die 6-stelligigen Autos wünschen, sicherlich jeden Service gibt. Aber zu denen gehöre ich nicht

Allerdings ist die Schweiz für mich attraktiv, weil ich quasi in 2 Std. dort bin.

Gibt es da Erfahrungswerte ?

VG

Claus

noch einmal Detaillierung mit entsprechendem Link...

https://www.automobile.it/gaglianico-fiat-127-900/146379793

https://www.automobile.it/gagl…t-124-coupe-124/146379944

https://www.automobile.it/gagl…cia-fulvia-2000/151868501

https://www.automobile.it/gagl…iat-125-special/146379885

u.s.w.

Jagdfieber erloschen ?

Das kann man schnell wieder anstellen, wenn man auf diese Web-Seite geht

https://www.automobile.it/conc…ari/fabrizio-petulla/5817

Kürzlich schon einmal darauf gestossen, aber jetzt werden die alten Lagerfahrzeuge über einen zentralen Händler verkauft. Der ist teilweisse auch auf mobile.de vertreten.

Schade, dass man nicht einfach dort sein kann und "einpacken"....

VG

claus

tolle Runde. Schade dass es für mich zuuu weit weg ist...

VG

claus

Im Zuge meiner zerfetzten Manschette an der Antriebswelle links von meinem 127er (2. Serie) habe ich mich mal auf die Suche nach einem möglichst identischen Getriebeöl gemacht.

Laut Spezifikation soll es ja ein Oliofiat ZC 90 sein.

Ich konnte dazu zwei Klassikeröle finden, die auch im Preis noch recht gut sind:

- Kroon-Oil Classic Gear ZC 90 (API GL3): Dieses Öl verweist sogar noch auf die Spezifikation von Oliofiat ZC 90 Kosten: 7,29 EUR/ Liter

- rowe Vintage SAE 90 (API-GL 1/2/3): leider gibt es dies wohl nur im 5l Gebinde Kosten: 6,78 EUR/Liter (im 5l Gebinde)

VG

Claus

Hmmm, das Bild hatte ich auch gesehen. ist aber, glaube ich, eine Computersimulation...

Egal, die Kiste finde ich einfach stark.

Wenn ich mal im Lotto entsprechend gewinne, dann baue ich die Kiste

Hallo Alexander,

ich hatte genau das gleiche Thema vor 3 Wochen. Die Buchse ist aus einem harten Kunststoff, der normalerweise doch recht langlebig ist.

Du kannst die Buchse direkt reinpressen, ist aber ein ziemliches Geduldunterfangen.

Du wirst wahrscheinlich mehrere Versuche benötigen.

Ich habe einen Heißluftföhn genommen und die Stange erwärmt und die Buchse mit Seife eingeschmiert. Danach konnte ich sie mit der Wasserpumpenzange reindrücken.

Der Tipp mit dem heißen Wasser funktioniert bestimmt auch, das macht den Kunststoff weicher.

Wie gesagt: ein bisschen Geduld mitbringen......

VG

Claus