Italo-Youngtimer - Das Forum für Freunde italienischer Young- & Oldtimer

Hallo,

danke für eure Hilfe. Ich habe die Stoßstangen nun erstmal mit Autosol Politir aufpoliert. Bin mit dem Ergebnis recht zufrieden. Neu machen kann ich Sie immer noch falls es mich dann doch mal zu sehr stört.

Schönen Abend

Guten Abend zusammen,

an meinem Fiat 850 Sport Spider sind die Felgen mit den Maßen aus dem Anhang montiert. Um welche Felgenbreite handelt es sich hierbei 4,5Jx13 oder 5Jx13? Die genaue Maulbreite der Felgen konnte ich leider noch nicht messen weil noch…

.....man kann aber auch Gewinde schneiden und Schraubstopfen verwenden.
Aber nur Gewinde mit der Steigung 1 und nur so die Stoppen reindrillen, dass Querbohrungen nicht verschlossen werden

Aktuelle Liste

..Regatta gibt es übrigens mit diversen Endübersetzungen...für meine Erfahrung langt beim 1,3l eine 17/64

Das Getriebe passt natürlich.
Der Halter unten hat 3 anschraubpunkte am orig Getriebe. Beim Regatta sind es meines Wissens nur 2. Da musst du basteln.

Ob das Regatta den großen oder kleinen Anlasser vom bohrbild hat weiß ich nicht.
Ich habe immer Yugo…

.....damit der hintere Wellendichtring nicht sabbert......gerade beim Bremsen.
Und zum Thema heisses Öl.....was glaubst Du wieviel mal das Öl der Ölwanne durch die Pumpe läuft, so pro Laufminute!
Das hat aber zum Sinn der Leitung nix zu tun......

Aha, das heißt, das Öl tritt aus dem hinteren Lager aus und wird direkt wieder vor die Ansaugung der Ölpumpe geleitet.
Hm - wozu muss die Pumpe heißes Öl ansaugen?.

Absaugung des Spritzöls aus dem Bereich Hauptlagerbock/ Wellendichtring.

Frage an 850er Experten:
Es ist mein erster 850er Motor, den ich zerlege.
Was ist das für ein Rohr, das vom hinteren Hauptlager in den Ölsumpf führt?
Kenne ich vom 770er nicht.
Grüße Jürgen