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  • GuenterausAachen

    Hat eine Antwort im Thema Italo Old- und Youngtimer Kalender 2026 verfasst.
    Beitrag
    Angekommen 😊gefällt mir sehr gut. Vielen Dank für die Arbeit Steffen und euch allen ein entspanntes Weihnachtsfest

  • 127-Uwe

    Hat mit Gefällt mir auf das Bild Waffe reagiert.
    Reaktion (Bild/Video)
    Waffe

  • Scorpion

    Reaktion (Beitrag)
    Ach, wenn der Klaus hier nicht immer " hier werden Sie geholfen"-spielen würde.................müssten viele hier VW- Golf fahren!

  • G91

    Hat das Bild Waffe hochgeladen.
    Bild/Video
    Waffe

  • speedy

    Beitrag
    Ach, wenn der Klaus hier nicht immer " hier werden Sie geholfen"-spielen würde.................müssten viele hier VW- Golf fahren!

  • Abarth Coppa Mille

    Beitrag
    Hallo Jürgen,
    du brauchst nicht lange zu überlegen. Den Umbau von der 155er Kupplung mit altertümlicher Schraubenfederdruckplatte (600), auf eine moderne 160er Federteller-Kupplung (127, A-112) vom 903ccm Motor habe ich hier schon einmal beschrieben.…

  • Abarth Coppa Mille

    Hat eine Antwort im Thema Gardena Calif Felgen verfasst.
    Beitrag
    Hallo Malte,
    nicht bange machen. Da es sich bei dem Reifenfüllventil um ein Metallschraubventil für schlauchlose Reifen handelt, kann da nichts passieren. Die Amis haben diese Position auch deshalb so gewählt, weil das Felgendesign eine Positionierung…

  • Abarth Coppa Mille

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von speedy im Thema Fiat 850 läuft zu fett reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Bei dem 30 DIC gibt es noch Besonderheiten, auf die man achten muss:

    1. Dass die Wellen satt im Gehäuse laufen, denn viele ziehen hier Falschluft.
    2. Die Vergaser werden x-mal de-und montiert. Dabei verzieht sich die untere Grundplatte, sodass auch hier…

  • juesch

    Beitrag
    Geplant hatte ich, die 600er Kupplung mit 8 verstärkten Spiralfedern zu verwenden. So hatte es seinerzeit auch Abarth gemacht.
    Allerdings steigt die Axialbelastung der Kurbelwelle bei Betätigung der Kupplung dann um ~50% an. Der 850er Motor hat nur…

  • chriss-bellas

    Hat mit Gefällt mir auf den Beitrag von speedy im Thema Fiat 850 läuft zu fett reagiert.
    Reaktion (Beitrag)
    Bei dem 30 DIC gibt es noch Besonderheiten, auf die man achten muss:

    1. Dass die Wellen satt im Gehäuse laufen, denn viele ziehen hier Falschluft.
    2. Die Vergaser werden x-mal de-und montiert. Dabei verzieht sich die untere Grundplatte, sodass auch hier…