Uwe und die 127-er - einer geht noch...

Ich möchte Euch noch einen weiteren Wegbegleiter vorstellen. Ich kam wieder mal nicht dran vorbei - also hab ich jetzt wieder einen 127er mehr zu Hause stehen. Und das kam so:

Die Geschichte vom geplanten Winterauto aus den Niederlanden kennt ihr ja schon - der Wagen mir war einfach zu schade dafür!
Nun hab ich aber einen passenden Patienten im Süden gefunden, das ganze geschah bereits vor einigen Monaten:

Ein Fiat 127 Super mit 900-er (!) Maschine und 5-Gang. Ewig abgemeldet und ohne Verwendung, keine Papiere, matter bzw. verhunzter Lack, eine total verbeulte Tür sowie Durchrostungen am Unterboden.
Da ein Freund von diesem Organspender lediglich das kleine Triebwerk benötigte, hab ich kurzerhand also den "Rest" zum Retten übernommen.
Mein Kumpel Karl kümmerte sich inzwischen um die Abholung des Altblechs.
Bevor ich den Wagen aber in den Norden transportieren konnte, war ein wenig Basteln angesagt. Mein Fiat-Kumpel Karl hatte mir eigens dafür seine Werkstatt zur Verfügung gestellt. Kalle: Vielen Dank an dieser Stelle für die Unterstützung meines Plans!

Also erst mal raus mit dem kleinen Treibsatz...

Die erste Frischzellenkur:

Der Fiat 127 bekam von mir einen mitgebrachten OHC samt passendem 5-Gang spendiert.

Da sich die Hebebühne geradezu für die Schweißarbeiten anbot, wurden die Sachen an Ort und Stelle gleich mit erledigt, der Rest kann ja noch bis zum Winter warten...
Der Wagen war noch nicht ganz reif für die 700 km auf eigener Achse, daher trafen wir uns auf halben Wege, um den 127-er zu übernehmen.
Diese Aktion wurde nur möglich, weil ein paar Fiat-Fans mich dabei unterstützt haben:

Kalle, der den Wagen per Anhänger bis nach Bielefeld transportiert hat!
Jochen, der den Fiat für mich einige Tage "zwischenlagern" konnte - und uns dann sogar noch zum Grillen eingeladen hatte!
Und Stephan, der mich bei der ganzen Geschichte mitsamt Zugfahrzeug und Lust am Fahren begleitet hat!

Solche Leute braucht die Fiat-Welt: Ohne Typen wie Euch ist das Hobby nur halb so schön.
Vielen Dank an Euch, Jungs

So konnten wir dann nach der Übernahme des Pflegefalls die Reise in den Norden antreten.

Ja, das ist auch so ein 82´er Modell, genauere Angaben kann ich wegen der fehlenden Papiere noch nicht machen. Ich werde später noch mal die Fahrgestellnummern mit den anderen Autos aus der dritten Serie vergleichen - es sind ja noch einige davon vorhanden
Tja, und die Probleme mit dem Platz kenne ich natürlich auch...aber bisher konnte ich noch alle 127-er bei mir trocken unterbringen.

Der Unterboden an sich ist soweit auch ok gewesen. Aber die berühmten Stellen an den Endspitzen und Kotflügelansätzen waren alle durch.
Und an den Holmen über der Hinterachse gab es dann auch nochmals einiges zu tun. Auch die völlig zerdengelte Tür muss ich komplett austauschen.

Aber ich hatte ja auch genau nach so einem Schweiß-Kandidaten gesucht! Einen 127 in gutem Zustand hätte ich ja auch niemals im Winter fahren wollen - siehe mein Fiat 127 aus Holland...

Genau !!!

Und weil ich momentan gerade hier unten bin...
kennt jemand vielleicht diesen 127 hier..? Ist nicht so weit weg, da könnt ich mal kucken gehen.
Scheint ein Schrotti oder sowas zu sein, meine Mail hat er bisher nicht beantwortet. Das Teil steht auch schon seit längerer Zeit drin...

Oder hat ihn vielleicht schon jemand von Euch geschlachtet?

Kurz zur Info: Die Türen sind schon weg, hab grad Bescheid bekommen.

Der Rest ist wohl nicht mehr sooo interessant...

Die rechte Tür war eigentlich ein Fall für den Schrott - beim Vorbesitzer hatte ein Orkan die Tür um 180 Grad geöffnet - das Teil ging weder auf noch zu...das ist keine gute Idee für die kalte Jahreszeit.
Da ich für den Wintereinsatz aber kein "Frischfleisch" verwenden will, hab ich die verbogene Tür ein wenig gerichtet.

Langsam wird es also wieder...