Hallo,
ich habe mein Pilotlager ausgetauscht und möchte prophylaktisch gleich noch den getriebeseitigen Kurbelwellensimmerring austauschen.
Da das Gerät ja recht gross ist, frage ich mich gerade welches Hilfsmittel Sinn macht um ihn ohne Verkantung einkloppen zu können.
Der Motor ist noch im Auto.
Gruß und Dank
mit einer dornpresse und einem pappring von einer klebebandrolle (leer) und einem frühstücksbrettchen. so hab ich es gemacht. es wurde perfekt gerade.
gruss der nils
Mit Holzstückchen mach ich es auch immer - das klappt ganz gut.
Und wenn Du so hardcore wie Nils mit dem Frühstücksbrettchen bist, dann hast Du auch mal einen anderen Geschmack auf dem Nutellabrötchen...
Ok. Gute Idee mit der Papprolle, aber wie setzte ich die Dornpresse an?
Der Flansch ist ja noch eingebaut ...
Du hast doch den gehäusedeckel in der hand oder ist dieser noch am motor?
Gruss
Heyho,
ich wollte den Deckel eigentlich am Motor lassen, habe ihn aber doch abgebaut.
Hoffe die Ölwannendichtung hält dicht ...
Tut sie nicht,jetzt hast Du keine Chance mehr den Simmerring zentriert aufzubringen!
warum sollte der nicht mehr zentrisch montiert werden können..?
die lippe des dichtringes satt einfetten... und OHNE gewalt über die welle schieben...
dann die schrauben über kreuz andrehen..und nach und nach festziehen
der ring und der flansch zentriert sich an der welle von alleine
bei der ölwannendichtung gehe ich allerdings mit abbi konform...
Ich bin davon ausgegangen das die Ölwanne noch montiert ist.
hmmm...
also ich fasse zusammen:
Ölwanne war montiert Flansch für Simmering auch.
Mein Wunsch war, alter Simmering raus, neuer Simmering rein.
Habe aber keinen Weg gefunden, den Ring auf diese Weise einzusetzen...
Deshalb Flansch abgebaut, Ring in Flansch eingesetzt, Flansch wieder montiert mit dick Fett und sorgsamen Einfluppens des Rings.
Heute dann mal so 130 km gefahren und klar... Wannendichtung inkontinent, zwar nicht literweise aber merkbar.
Wie wäre denn die Vorgehensweise bei Umschlag 1, sprich Simmering im montierten Flansch tauschen?
Wie bekomme ich den unbeschädigt über die Welle und gleichzeitig fest in den Flansch?
