soweit ich mir bekannt gibt es h1 und h2 felgen. laß mich aber gern berichtigen. h1 wäre nur ein hump und da müßte ein schlauch rein. die nachbauten sind doch auch keine magnesium mehr?!
achtung .... halbwissen ... ich meine sowas mal gesehen zu haben
auf den originalen steht abarth drauf.. auf den nachbauten nich
Die "Originalen" sind aus Magnesium (bzw einer Magnesium-Alu-Legierung), die "Nachbauten" sind nur aus Alu, also merklich schwerer.
Die Magnesiumfelgen haben den erhabenen Abarth-Schriftzug auf der einen Speiche und "Cromodora" auf der gegenüber liegenden Speiche.
Weiters haben die Magnesiumfelgen im Bereich der Zentrierstifte durchgebohrte Löcher.
An den letzten beiden Merkmalen erkennt man die Magnesiumvariante sofort.
Die Magnesiumfelgen sind ohne Hump, müssen daher offiziell mit Schlauch gefahren werden.
Die "Nachbauten" sind eigentlich keine Nachbauten, da auch von Cromodora - die sind halt eine spätere Wiederauflage in unempfindlicherem Material.
Ich finde daher eher die Bezeichnung "Magnesiumvariante" und "Aluvariante" passend.
CD 30 steht auf beiden drauf, entweder innen oder aussen.
Von den Maßen (Breite, Durchmesser, ET, LK) her sind beide Varianten gleich.
hier die beiden Ausführungen:
Magnesiumfelgen
und die Alu-Variante
Achtung, es gibt aus neuester Fertigung wirkliche Nachbauten teils unbekannter Herkunft. Alles was bei ebay als "neu" angeboten wird, ist in der Regel aus solchen Beständen.
Mit Glück sind das Nachbauten, die renomierte Firmen gegossen haben (es sollen wohl einige Satze mit Gutachten, hergestellt von StilAuto im Umlauf sein, es gibt da aber auch genug Schrott aus Fernost).
Also immer schön auf den Cromodora Schriftzug schauen, bei der Aluversion auf der Innenseite.
