Hallo,
Immer wieder Debatten über Originale Ersatzteile, Öele und Reifen.
z.b: Öele lt. Betriebsanleitung BJ 80. Nur ist die Entwicklung weiter gegangen.
Keiner läuft in der Kleidung seines Geburtsjahres rum,oder versucht mit einem C64 noch zu surfen.
Ich verwende seit Jahren MOBIL 1 im Motor und im Getriebe ein VW G060- Oel 75W90.
Trotzdem mache ich Oelwechsel wie zu der Zeit als ich bei FIAT war. Mlotor alle 10.000km, Getriebe alle 30.000km.
Noch ein paar Beispiele:
-Die Firma IVECO gehört zum FIAT Konzern und verwendet ZF-Getriebe, die auch die Fiat-Getriebe für 127,128,Ritmo,Integrale usw. entwickelt und gebaut hat. Warum also kein IVECO- Getriebeoel im FIAT. Auch ZF verwendet heute 75W90 im LKW- Getrebe.
-Fiat verwendete z.B. das Golf Automat-Getriebe im Ritmo. Warum keine Ersatzteile bei VW kaufen.
-Die Bremssättel für Fiat waren damals weitgehend Benix-(Lukas), die<auch heute z.b. Fiat,VW,usw. verwenden.
-Die alten Pirelli P6 waren früher bei Regen auf dem 130TC eine Zumutung; kein Vergleich zu den dann von mir verwendeten Br.
SF350 .
-Blei wurde m.W. erst Anfang der 60er Jahre im Kraftstoff zugemischt. Vorher fuhren die Auto`s bleifrei.
-Lagerpassungen für Pleuel und Hauptlager sind und waren Früher und Heute nahezu gleich.
-Wer Heute neue Lager einbaut , bekommt von KS, Glyco usw. Lager aus dem Gleichen Material wie für aktuelle Modelle.
usw. usw.
Gruß
und was ist besser fuer unsere alten Boxen?
