So viel anders als der Integrale-Motor siehts nicht aus:
und der passt ja auch.
1.9td ritmo gab es in serie.....
DER JTD ist aber ein anderer, neuer Motor.
Aber die alten 1,9er wurden ja auch mehrfach Modernisiert. Das wäre dann warscheinlich vom Aufwand überschaubarer.
Und knapp über 100ert Diesel-Rößer reichen ja auch.
...es dürfte augf jeden Fall reizvoll - aber auch schwierig sein. Was ja meistens in Kombination auftritt ;-). Aber der elektronische Teil dürfte nicht zu unterschätzen sein - ebenso die Gutachtengeschichte...
Gruß
H.
waren die 1.9 turbodiesel direkt einspritzer oder vorkammer diesel ?
hat es nog direkteinspritzer turbodiesel gegeben ohne electronik ?
Vorkammer...die einzigen Direktspritzer waren die 1,9 tid Cromas (90 PS) , nicht in D - sowie die Ducaten... 
Hatte den 1,9er VK im Tipo (91er Grantourismo), der war sehr gut. Mit etwas "rumspielen an diversen Schräubchen" der damals schnellste Diesel...
Gruß
H.
mit einer mechanischen di-einspritzpumpe kan man auch spätere 120 ps diesel zum rennen bringen ohne elektronik schnickschnack....
mit irgendeiner fiat esp schrauben t3 fahrer 90/110 ps tdi motoren ins bulliheck , ohne strom 
Habe das ahnliche idee uber die 1.3 jtd (panda) und A112 karosse
Wie sieht das mit der Getriebeanflanschung aus?? Welches Getriebe passt da? Überlege mir schon seit einiger Zeit, einen 1,9 JTD (120 PS) in einen 131 zu pflanzen. Ich möchte aber auch auf die ganze Elektronik verzichten - das gibt immer nur Probleme. Welche Einspritzpume passt da? Ich hätte mir schon mal zur Probe einen Motor zugelegt, doch sind die derzeit noch etwas teuer. Auf jeden Fall muss die Ölwanne neu gemacht werden bzw. wie geht sich das mit der Ölpumpe aus?
