Fiat 127 Restauration

    In 7 zoll und mit 4x98 er Lochkreis ist wohl nur mit Atiwe/Ronal zu rechnen das du welche bekommst. die sind dann ET20 , das paßt gut v+h.

    ja, aber finde mal was in 4x98 , was auch bezahlbar ist und angeboten wird.

    danke für die schnellen antworten.


    also 0-20 sollte problemlos gehen, ohne an die bremsen oder radlauf zu streifen?



    127Provocatione
    ich hab da schon meine vorstellungen....aber die verrate ich euch noch nicht.


    will (noch) nicht gelyncht werden... :D:wink:

    Obacht!


    Das kommt immer auch ein Bisschen auf die Tieferlegung an, es verändert sich Sturz/Spreizung.


    Bei 7" et0 wirds vorne lustig. Ich musste bei dem hier mit dem dicken Rohr nacharbeiten, was bei Dir sicher nicht zweckdienlich ist, Du hast schon lackiert.



    7x13 ~et20 sieht so aus (Kanten umgelegt, leicht gezogen 4"innen, 3" aussen, Bund5 und Serienpurplatte):



    Bei Tieferlegung ohne Sturzänderung steht das Rad vorne eher positiv -> noch mehr Probleme.


    Das alles ist auch abhängig vom Reifen. 175/50 oder 195/45 machen weniger Probleme als 185/60.


    Mit et20 bist Du auf dem angenehmeren Weg. Trotzdem gibt es kein Universalrezept, ist immer so ein Bisschen "erstmalkuckendannmalsehen".


    @André: Definiere "bezahlbar".

    damn!! der blaue sieht hammer aus! ist das deiner? *daumenhoch*


    das heisst, wenn ich ganz ganz sicher gehen will, müssten es ET35 sein.


    tieferlegen werde ich meinen auf jeden fall, wahrscheinlich aber nicht so tief wie die zwei oberen, da die MFK hier in der Schweiz sehr übel reagiert... :roll:


    mal schauen, vielleicht sollten ET20 mit einem 175er Reifen auch passen, ohne das es streift. muss mal das ganze genau berechnen.

    habe gestern übrigens meine Stosstangen und Verkleidungen beim Lackierer abgeholt.


    DAMN!!! ich war auf 300. Eine derart schlechte Arbeit habe ich noch nie gesehen. Die Verkleidungen sind noch passabel. Aber die Stossstangen!!!!
    Er hat nichts geschliffen, einfach drübergemalt. An mehreren Stellen hat die Farbe Risse drin. Dann wurde die halbe Stange betatscht, als sie noch frisch war und sogar als er sie mir im Wagen aufgeladen hat, waren die Farbe noch nicht trocken, sodass es etliche Kratzer und Rillen gegeben hat.


    Mann! ich hätte ihn schlachten können! werde ihm die teile wieder vorbeibringen bis er sie ordentlich macht!

    @Marucs
    nix da! :wink:


    Fiatos
    jetzt ist mir klar, wieso er die Teile schnell aufgeladen hat. 5min nachdem ich zu Hause angekommen war, habe ich ihn gleich angerufen und ne predigt rausgelassen... :evil:

    @ Markus

    Zitat

    @André: Definiere "bezahlbar".


    Hmm, nur für MICH , ich packe ungern nen Satz Räder an mein Auto der in der Region 1000 euro angelegt ist. Da ich ja meist 4-5 Autos besitze muß ich ja mein Geld bißchen "aufteilen". Bei nem "Einzelkind" wäre das schon was anderes, aber mir gefällt was auch schnell und 3 Tage später nicht mehr. Bin da deswegen schon geiziger geworden. :oop

    Hast du etwa nicht mal gebörtelt vorm Lacken ????? :shock:
    Felgen fahren , tieferlegen , und keine Kante umgelegt ?
    Da wird der TÜV dir nicht mal 6" eintragen !
    Soviel zum thema "schnell mal en Auto hingezaubert "


    Übrigens was die Lackierten Teile angeht , ich fühle mit dir ! :cry:

    Update


    Habe den Fiat „entdarmt“ und den Boden sauber gereinigt und geschliffen









    und den Teppich reingelegt...





    die Bremsen haben wir auch noch auseinandergenommen:




    ...und gleich die Teile revidiert










    die Stossstangen habe ich inwzischen wieder dem Lackierer gebracht und nach langer Diskussion, hat er endlich geschnallt, dass er die Dinger nochmals sauber lackieren muss.