Im 850 drehen ja die Getriebe und damit der Motor 'verkehrt' herum.
Beim 1000er OHV - Motor kann man ja die Drehrichtung ändern.
Wenn man dies nicht kann, z.B. bei Einbau eines DOHC Motors, eventuell gar von einem anderen Hersteller, böte es sich doch an auch ein korrekt drehendes Getriebe zu verbauen.
In Frage kommen m.E. Getriebe von Simca Rallye 2 , Renault 5 TS/Alpine,
Renault 16, Porsche 914
Was passt noch ? eventuell Audi ?
Welches Getriebe passt am besten, bzw. verursacht den geringsten Änderungsaufwand ?
Hat jemand Erfahrungen damit ?
Danke.
Gruss und 'nen juten Rutsch
Dirk