Hallo,
hat jemand da eine Bezugsquelle oder einen Hinweis? Möchte meinem 166er eines spendieren (ja früher hatten ital. Autos sowas serienmäßig...), und nur ein Loch machen. Habe in einer VW Zeitung ein solches (englisches?) gesehen, aber noch nichts derartiges gefunden. Dürfte auch digital sein, aber Zeiger sind schöner... 
Gruß
H.
Smiths! Erhältlich bei Kischka in Köln. (Versand)
Gibt´s auch bei ISA RACING aber wie bereits erwähnt nur mechanisch, sehr teuer. Versuch es mal bei ebay Großbritannien unter: gauges
Gruß Richard
Ich bin doof. Kann mir bitte jemand erklären, wie man die Wassertemperatur mechanisch misst? Das primitivste ist ein Fieberthermometer oder mit Bimetall. Ist das mechanisch?
Danke.
Genau so gehts bei den mechanischen Instrumenten.Da hast Du ein dünnes Kupferrohr auch Kapilarleitung genannt, mit einem Vorratsbehälter am Ende der in die Flüssigkeit getaucht oder in unserem Fall geschraubt wird. Erwärmt sich nun das ganze, dehnt sich die Flüssigkeit im Rohr aus und betätigt eine Mechanik im Instrument, das dann den Zeigerausschlag bewirkt. Die Funktionsweise ist bei Wasser und Ölthermometer genau so. Bei Öldruck geht das anders , da wird eine Leitung in den Öldruckkreislauf gebracht, am besten beim Öldruckschalter. das aufsteigende Öl bewirkt, bei mehr Druck , im Instrument den Zeigerausschlag durch eine Mechanik .
Gruß Richard
Zitat von abarthricardoErwärmt sich nun das ganze, dehnt sich die Flüssigkeit im Rohr aus und betätigt eine Mechanik im Instrument, das dann den Zeigerausschlag bewirkt.
Das klingt interessant. Zumal die Störgrößen völlig wegfallen.
Danke.
Und die SMITH Instrumente sehen klasse aus. Kann man aber doch nehmen. Gut, steht dann WASSER da wo ÖL stehen sollte, aber über 110°C sollte man eh nicht lange gehen. Wichtig ist doch das man weiss wann man draufdappen darf.
