Achsschenkel Fiat 600 zerlegen

frank3103 · 10. März 2020

Hallo liebe Forengemeinde,

wie schon in meinem Restaurationsbericht geschrieben, habe ich ein kleines Problem mit dem Zerlegen des Achsschenkels meines kleinen Luigi`s.

Der kleine Sack stellt mich vor ein Rätsel.

Nach dem Sandstrahlen sehe ich unten am Achsschenkel keinerlei Hinweis auf eine Stelle, an der ich ansetzen kann, um den Bolzen auszutreiben. Den Splint habe ich entfernt, die Buchse muss ich morgen noch rauspressen. Aber ich bin jetzt echt unsicher und möchte nichts kaputt machen. Könnt Ihr mir bitte mal einen Tipp geben, wie ich da am Besten vorgehe?

Direkt noch ne Frage:

Die Schwingarme muss ich zum Überholen auspressen, korrekt?

Freue mich von Euch zu lesen.

Gruß

Frank

Geisterfahrer · 10. März 2020

Ich kenne den 600er Achsschenkel nicht so genau, gehe aber davon aus, dass der genau so aufgebaut ist wie der vom 500 (er sieht jedenfalls sehr ähnlich aus).

Du musst oben die Silentbuchse auspressen, den Spannstift im Mittelteil entfernen und, wenn der Deckel unten geschraubt ist, auch diesen raus schrauben. Falls der Deckel unten verpresst ist, kannst du ihn drin lassen.

Dann von oben den Bolzen nach unten raus treiben. Das kann sehr schwer gehen. Da braucht man manchmal eine kräftige Presse oder einen ganz dicken Hammer.

Wo sitzen die Schmiernippel, im Mittelteil oder oben und unten einer?

Davon hängt es ab, welche Art Bolzen du brauchst. Da wird, zumindest bei den 500ern, viel unpassender Mist angeboten.

frank3103 · 10. März 2020

Er hat nur einen Schmiernippel oberhalb der Buchse.

Gruss

Frank

Geisterfahrer · 11. März 2020

Zitat von frank3103

Er hat nur einen Schmiernippel oberhalb der Buchse.

Dann brauchst du einen Bolzen mit Hohlbohrung. Sonst kommt unten kein Fett an.

https://www.fdricambi.com/de/f…paratursatz-fiat-600-600d

https://webshop.fiat500126.com…hsschenkel-reparatur-satz

Bruno · 11. März 2020

Zur Frage betreffend Überholung der Schwingarme:

Zum austauschen der Lager musst du den Verbindungsbügel der beiden Querlenker auf einer Seite lösen (aufbohren der Punktschweissung).

Für die Reparatur der Achsschenkel ist eine hydraulische Presse schon empfehlenswert und eine Reibahle zum ausreiben der neuen Lagerbuchsen Pflicht.

Ich habe eine H7 Reibahle verlängert und konnte so die Buchsen problemlos bearbeiten.

Hier findest du ev. noch Infos.

Achsschenkel reparieren

Der Initial - Aufwand (Werkzeuge, Vorrichtungen …) ist nicht zu unterschätzen. Lohnt sich nur selber zu machen wenn dir die Zeit nimmst und bereit bist etwas in Werkzeug zu investieren, das du ev. nicht mehr brauchst

Viel Spass Bruno

frank3103 · 11. März 2020

Super, vielen Dank für Eure Hinweise.

Den Reparatursatz habe ich letzte Woche schon bestellt. Jetzt begebe ich mich mal auf die Suche nach einer Presse. Ohne ist echt kacke. Dafür brauchste die einfach zu oft...

Greetz

Frank

Geisterfahrer · 11. März 2020

Zitat von frank3103

Jetzt begebe ich mich mal auf die Suche nach einer Presse.

Ich habe mir eine Karosseriepresse gekauft. Gibt's als 4t-Variante bei eBay schon für unter 100€ (und lässt sich dann auch noch für ihre eigentliche Bestimmung verwenden). Den Rest kannst du dir selber bauen aus ein paar Doppel-T-Trägern und Gewindestangen.

Aber für Achsschenkel brauchst du die nicht unbedingt. Das geht auch mit einem dicken Hammer und einem kräftigen Schraubstock.