Welche Kupplung für Fiat 600

Slowly · Feb 23rd 2020

Hallo zusammen,

Würde mir jemand bitte einen Tipp geben welche verstärkte Kupplung ich in meinem Fiat 600 zum Einsatz kommen lassen kann?

Ein Bekannter empfiehlt mir die vom 600t zum Einsatz kommen zu lassen, doch leider finde ich hierzu keine. Ist diese gleich der vom 900t, hier jemand Erfahrungen?

Gruß Holger

Bruno · Feb 25th 2020

https://www.autoersatzteile.de/1058457-valeo

Kupplung 160mm vom 127 mit Anpassung / Verheiratung der beiden Ausrücklager (Träger vom 600 und Lager von der neuen 127er Kupplung) wäre ev. eine Möglichkeit.

Ich habe das so probeweise eingebaut. Ich bin aber noch nicht fertig mit dem Rest und somit noch nicht gefahren!

Gruss Bruno

Probeeinbau mit temporärem 7mm Distanzring zum positionieren des Ausrücklagers gemäss Zeichnung oben.

Slowly · Feb 25th 2020

Hi Bruno,

Danke schon mal vorab für deine Mühe.

Frage, welches Schwungrad hast du den dafür genommen wo der Automat passt?

Auch vom 127?

Gruß Holger

Bruno · Feb 25th 2020

Schwungrad vom 600er

Gruss

Bruno

Slowly · Feb 27th 2020

Hallo,

das von dir verwendete Distanzstück (7mm) handelt es sich hier um eine Eigenanfertigung oder aus welcher Kiste hast du das gezogen?

Gruß Holger

Bruno · Feb 27th 2020

Hallo Holger

Das Distanzstück , die Hülse (auf dem 1. Bild rechts) und die notwendigen Anpassungen am Drucklagerträger habe ich gedreht.

Gruss

Bruno

Slowly · Mar 22nd 2020

Bruno

Hast du schon eine Runde gedreht mit deiner Kupplung?

Warte gespannt, brauche auch noch was stärkeres aus dem Kupplungsdschungel.

Gruß Holger

Bruno · Mar 23rd 2020

Leider noch nicht.

Gruss Bruno

Pille · Mar 23rd 2021

Hat Dein Lagerumbau jetzt geklappt...?

Bruno · Mar 23rd 2021

Ich habe die ersten Probefahrten gemacht. Kupplung funktioniert!

Hat natürlich nicht auf Anhieb geklappt. Bei ausmessen und anpassen des Adapters hatte ich die Kupplungsscheibe nicht eingebaut . Somit kein Druck auf der Tellerfeder ... -> beim ersten Test Kupplungspedal ins leere . Alles wieder raus und Adapter verlängert.

Kupplung trennt und koppelt jetzt perfekt. Druckpunkt ist allerdings ziemlich "knackig". Erste Ausfahrt aus der Garage war recht sportlich

Bruno

Slowly · Thursday, 6:52 am

Bruno

Welches Maß hast du jetzt genommen?

Hast du das ganze mal als Foto, irgendwie fehlt mir gerade das Verständnis von Adapter und verbauten Lager.

Verstehe das so , Hülse gedreht die auf Drucklagerträger passt, dann Lager oben auf Hülse gesteckt.

Gehe also davon aus das dort ein Absatz ist, den ich nicht erkenne, damit das Lager nicht Richtung Drucklagerträger rutscht.

Ist das so richtig?

Gruß Holger

Bruno · Thursday, 2:45 pm

Hallo Holger

Hast du das ganze mal als Foto, irgendwie fehlt mir gerade das Verständnis von Adapter und verbauten Lager

Leider habe ich kein Foto von der definitiven Version.

Verstehe das so , Hülse gedreht die auf Drucklagerträger passt, dann Lager oben auf Hülse gesteckt.

Genau richtig!

Gehe also davon aus das dort ein Absatz ist, den ich nicht erkenne, damit das Lager nicht Richtung Drucklagerträger rutscht.

Diesen kannst du auf den obigen Fotos auch nicht erkennen da das neue Lager direkt auf den Drucklagerträger gepresst wird und dann die Hülse auf den gleichen Sitz (D:28mm) ebenfalls aufgepresst wird.

Also das neue Lager (Blechträger)ist zwischen dem Drucklagerträger und der Hülse im Sandwich.

Wie oben beschrieben funktionierte das nicht weil ich die ganze Messerei ohne Kupplungsplatte gemacht habe.

Darum alles wieder demontiert, Zwischenring 5mm gedreht und diesen auch ins Sandwich genommen . Somit werden bei meiner Kupplung, jetzt mit Kupplungsscheibe und somit gespannten Federn die 2mm Abstand zur Kupplung wieder eingehalten.

Ich hoffe etwas geholfen zu haben. Sonst einfach wieder Fragen

Gruss Bruno