Hallo zusammen,
der TÜV hat bei mir heute bemängelt, dass der italienische Mechaniker die Bremsschläuche mit Kabelbindern zurückgebunden hat. Das ginge so nicht - ist ja auch logisch, scheuert eben. (siehe Fotos)
Ist das Zurückbinden notwendig, bzw. gibts da eine originale Lösung? Ich habe nicht den Eindruck, dass die Schläuche am Rad scheuern würden, mag das aber ungern ausprobieren.
Grüße Philipp
Wahrscheinlich sind die Bremsschläuche verdreht eingebaut worden, oder aber sie sind zu lang.
Außerdem vermisse ich unterhalb des Winkels die Klammer für die Befestigung...
Die Klammer ist auf der anderen Seite bzw. oben.
Ich habe mal gerade das Handy unters Auto gehalten. Mir scheint es, bei Dir sind die falschen Schläuche verbaut, wenn ich mir den Winkel anschaue, in dem sie auf die Trommelbremse zulaufen.
Wenn das so ist, hätte das Dein Prüfer auch bemerkten können, der ist ganz schön pingelig, vor allem die Geschichte mit Lack etc.
Der SChlauch mus am äußeren Ende so aussehen:
Dann läuft der Schlauch auch einen schönen Bogen (bei mir nicht wundern dass der Schlauch so dünn ist, ich fahre Stahlflex).
Und so soll das in original aussehen.
Ich habe das Ganze mal aus verschiedenen Perspektiven festgehhalten.
Dann hat er die Kabelbinder deshalb montiert, weil die Bleche zur Fixierung des Schlauches doch fehlen.
Bekommt man die Befestigungsbleche irgendwo?
Ja bei mir.
Schick mir Deine Adresse per PN - Du hast eh noch was gut bei mir!
Zu den Bremsschläuchen:
Die 250-er sind arg kurz.
Wie Du bei meinen Bildern sehen kannst, muss beim Anheben/Ausfedern noch ein gewisser "Restbogen" übrig bleiben, damit der Schlauch nicht abknickt.
Nimm die 270-er oder 300-er - aber gleich paarweise austauschen. Ich habe schon beide Größen verbaut. Und ganz wichtig: Gewinde vorher überprüfen, es gab da verschiedene Steigungen. Beim 127er ist die Größe M 10 X 1,25 üblich.
