kukuk... herrschopper versuchte mal wieder nmotor zum laufen zu bringen

Ölwanne ab - Schwallblech(e) einschweißen !!

Davon ab - Marcus´´s Aussage beherzigen.

Wenn er sooo flott ist freuen und am Leben erhalten.
Wenn du da was aufmachst - WAs willste denn da sehen ? Und was bringts dir ?
Schon mal 1300er gefahrern ? zwischen 1100 + 1300er geht schon bißel was mehr ab.

Grüße an den Deich, Andre´

Zitat von shopper68

da geh ich GAAAANZ bestimmt nich bei..... wenn darf das n andrer tun

einen kleine besorgnis hab ich dann aber doch...
vorhin beim .... sprint-test und ner kurve... flackerte sehr unlustig die öldruckleuchte... genug öl is drin laut peilstab...

Jeeezez! Das klingt ganz nach einem 100% Konsumenten! Nix selbern machen, nur flex?

Öldruckleuchte: Ja, DIE... wenn ich schon dran denke drückts mir die kalten Schweisperlen aus der Stirn und hab da so unkontrolliert-panische Zukungen. Das ist beim hart fahren so eine Sache bei den '28.
Mehr Öl bringt da nichts oder Du riskierst eine satte blaue Fahne ab 5000-6000 U/Min. - ausser Du willst die blau-blinkenden Rennhasen ausklinken, wie in einem James Bond Movie.

Da gibt es nur eins - heiligs Blechle:





...da fliegt mir doch das Blech weg!

...na ja, wenn das so ist. Wusste ja nicht, dass Du 2 linke Daumen hast...
In diesem Falle, Klappe zu und geniesse es (die rote Lampe im Auge behalten!).

vielleicht auch einfach mal den Öldruckschalter tauschen und schauen was passiert...