Jetzt fährt mein Auto endlich wieder! Da aber mein 30er Vergaser geleckt hat, habe ich ihn gegen einen noch vorhandenen 32er getauscht.
Fahren tut der Kleine zwar super, aber ich weiß nicht wie schnell ich bin (abgesehen von dem Drehzahlmesser). Der 30er hat zwei Unterdruckverbindungen, einmal zu einer Unterdruckdose am Kühler, eine zu einer Dose am Verteiler.
Die am Kühler hat einen Stecker, der wohl das Signal an den Tacho weitergibt.
Kann ich das irgendwie umgehen? Die 48HP und Abarth müssen das Signal ja auch irgendwo her bekommen.
Viele Grüße
ChrisFL