Ich habe eben ein paar Ventildeckel sauber gemacht und dabei ist mir aufgefallen, dass der Unterdruckanschluss am Ansaugkrümmer nicht oder kaum Durchgang hat. Irgendwie bin ich immer davon ausgegangen, dass der Anschluss einen Riesendurchmesser hat. Ist aber nicht der Fall. Ist da ein Ventil drin? Und kann mir jemand aus der Gemeinde erklären, wie genau das funktioniert. Warum dann dieser dicke Schlauch. Da hätte es doch ein deutlich geringerer Querschnitt auch getan?
Unterdruckanschluss
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Hallo Guenter,
habe bei mir nachgesehen/gemessen:
der Anschlußstutzen hat an der engsten Stelle einen Innendurchmesser von 7 mm,
im Berech des leicht konischen M-12-Gewindes innen 8 mm.Die Größe des Querschnitts incl. Schlauch ist vermutlich abgestimmt auf das Gesamtsystem des Bremskraftverstärkers (Reservoir).
Das erforderliche Rückschlagventil sitzt direkt am Bremskraftverstärker,
am Stutzen und im Ventildeckel sitzt keine Drossel und kein Ventil.Ich werde bei meinem 127er keinen Bremskraftverstärker nachrüsten,
der Stutzen wird in geeineter Weise verschlossen,
(reversibel, ein entsprechender Unterdruckmeßanschluß kann nicht schaden....).Zugegebenermaßen ist der Stutzen schon ein Trumm im Verhältnis zum filigranen Aluteil !
Was passiert, wenn jemand hier nicht sensibel "festzieht" (ich wars nicht !),
siehst du an einem meiner Ventildeckel,
läßt sich aber noch retten...Gruß !
Peter
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Ja, du hast recht !!
Habe jetzt in meinem Fundus noch einen Originalstutzen gefunden.
Da ist tatsächlich ein federbelastetes Rückschlagventil eingebaut....,
(geprüft mit Druckluft, sperrt in die eine Richtung, öffnet in die andere(leichtes Flattern)).Mein Vorbesitzer hatte den "Baumarktstutzen" verbaut, weiß aber auch nicht,
ob und welchen Bremskraftverstärker er gefahren hat .....Sorry vielmals!
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danke dir für die Mühe, jetzt sind wir beide schlauer.
Und jetzt schön weiter Fußball gucken!lieben Gruß
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Tja, habe Fußball geguckt.....,
wäre besser in meiner Garage geblieben
