Hallo zusammmen,
kann mir bitte jemand sagen oder evtl. ein Bild schicken,
wie beim gezeigten Ausrückhebel für die Kupplung die Rückzugfeder eingehängt werden soll ?
Es gibt keine Bohrung, kein Halter oder Öse o. ä..
Zum Vergleich noch ein Bild vom ausgebauten 4-Ganggetriebe.
Danke schon mal im Voraus und Gruß !
Peter
[ATTACH=CONFIG]6561[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]6562[/ATTACH]
Noch eine Zusatzfrage:
Was ist das für Kunststoffstopfen im Bild oberhalb des Ausrückhebels ?
Das Getriebe hat keine, ist auch nicht notwendig. Weder beim 4-Gang, 5-Gang oder sonstigen Getriebe, ausser man hätte noch einen Schleifring, der braucht eine Rückzugsfeder.
Doch - die abgebildete Feder gehört da schon hin. Sie wird getriebeseitig von unten eingehängt. Das entsprechende Loch dafür ist von oben nicht sichtbar und befindet sich verdeckt unter einer Kante am Getriebegehäuse. Am besten ertastest Du die Stelle, dann wirst Du unterhalb die Stelle finden.
Ich mach Dir dann ggf. auch noch mal ein Bild...
Gruß Uwe
Hallo Uwe,
danke: ja stimmt: getriebeseitig ist derselbe Befestigungspunkt im Aluguß vorhanden wie beim 4-Ganggetriebe.
Aber am Hebel ist kein entsprechender Punkt vorhanden. Wie hast du die Feder dann da befestigt ?
Gruß
Peter
Ok, dann meinst Du die andere Seite der Feder...sorry. Den Hebel kenne ich aus dem 127 Sport mit dem 1300-er Motor - dort gibts aber auch eine extra Öse für die Feder.
Dann stammt der Hebel und wahrscheinlich auch das ganze Getriebegehäuse vielleicht von einem neueren Fahrzeug, denn auch diese kleine Kunststoffbuchse gibt es beim 127/A 112 und Co. dort nicht...
Das sieht vielleicht nach einer Öffnung für den Einbau eines OT-Gebers aus, das Getriebe ist anscheinend wesentlich jünger als das Auto..vielleicht Marbella, Cinquecento oder sowas in der Richtung..?
