Hallo an alle,
Mein A112 Abarth hat schon immer deutlich geklappert (wies sich gehört), inzwischen wirds aber immer lauter.
Am deutlichsten ist es im Schiebebetrieb in den unteren Gängen, bei höheren Drehzahlen ist es kaum mehr wahrnehmbar - liegt natürlich auch daran, dass dann alles SEHR laut wird 
Bei warmem Motor wird die Klapperei geringer, allerdings immer noch sehr deutlich hörbar.
Am Anfang habe ich auf die Ventile getippt, aber die sind richtig eingestellt- hab das mehrmals kontrolliert.
Nächsbeste Diagnose: Steuerkette beginnt sich zu längen. Könnt ich mir Tipps geben, woran ich das im eingebauten Zustand am besten erkenne? Wieviel Spiel darf eine Bianchi-Kette haben? Worauf ist zu achten?
In anderen Threads werden immer wieder Kettenspanner zum Nachrüsten angesprochen - wieviel Sinn machts das, ist das bei einem Standard-Straßenbianchi nötig?
Danke für eure Antworten, Florian