Italo-Youngtimer - Das Forum für Freunde italienischer Young- & Oldtimer

Hallo Klaus,
das kommt auf den Leistungswunsch an. Mir reichen 30-34 PS völlig aus. Der Ölfilter wäre sicherlich wünschenswert, hat der N aber nicht.
Ich habe den 100G Motor hier und er hat mich fast nix gekostet. Die Nockenwelle war eine Fehlbestellung…

...zu den vollkommen richtigen Angaben von Klaus noch eine Ergänzung:

Ich gehöre noch der Generation an, bei welchen man neben der FG-Nummer noch die Motornummer im Brief hatte.
Das bedeutete, der Block musste immer passend sein, also z.B. ein 1ooD -Block…

Bei dem 30 DIC gibt es noch Besonderheiten, auf die man achten muss:

1. Dass die Wellen satt im Gehäuse laufen, denn viele ziehen hier Falschluft.
2. Die Vergaser werden x-mal de-und montiert. Dabei verzieht sich die untere Grundplatte, sodass auch hier…

Hallo Klaus,

vielen Dank für deine wieder mal ausführliche Antwort. Ich werde zunächst denk ich mal noch den Vergaser mit einem Überholsatz ausrüsten und dabei dieses Set hier benutzen, da dort auch sämtliche Düsen dabei sind. Ich habe eher die…

Hallo Josua,
deinen Vergaser mit einem Weber-Wartungskit #0157 von di Michele zu refreshen, kann grundsätzlich kein Fehler sein.
Link:
https://di-michele.net/artikel…tungskit-30-DIC-1-14.aspx

Für einen sauberen Verbrennungsablauf ist natürlich die korrekte…

Sowieso immer schön zu lesen Klaus.Danke U. Ja,willkommen bei den Markenexoten.

Hallo Wilfried, auch von mir ein herzliches Willkommen in der hier vertretenen Linksdreher-Liga.
Old Speedy hat mit seinem Leitfaden "for beginners" eigentlich alle wichtigen Prüfpunkte treffend beschrieben.

Was mich ein wenig irritiert, ist, dass du…

Hallo Wilfried,

na, dann mal willkommen hier!
In unser Gemeinschaft sind gut und gerne 120 % aller teilnehmenden Diskutanten auch immer hilflos - da bist Du also genau richtig!

Du hast zwar alle Reinigungs- und Einstellungsarbeiten getätigt, es fehlen…